經常有人問我，新O2跟C3X差異在哪裡？？如果在高速公路上的車道維持，兩者差異有限，C3X由於有超廣角，他對於彎道還有路邊障礙的反應相對明顯，但新O2還是超越大多數車廠的Lv2。一台已經停產的樂視Pro3的手機，塞進3D列印外殼與STM32控制晶片整合，就鬼斧神工的變成與特斯拉Autopilot相當的ADAS。

[openpilot] Karoq + 新O2 openpilot道路實測 桃園-大溪 雨天 DP橫向0...