#擴散
#歡迎討論
反正我不是KOL就碎念一下
關於側柱中柱&鎖龍頭的議題,我想大部分的人都是騎有中柱的速克達
起爭議的幾乎都是不立中柱讓車太斜,鎖龍頭讓車不好移。讓要停車的人很困擾,但如果中柱真的這麼好,為什麼不是標配呢?
1. 中柱原先用意是讓車好維修,多數車是後輪驅動,加上引擎在後方,立起來方便
2. 中柱並不會比較穩,有學過數學都知道底面積越大越穩,中柱跟前輪形成的面積vs.前後輪+側柱形成的面積哪個大?
3. 許多車用側住太斜有幾個原因:金屬疲乏/常常忘記踢側柱導致側柱被磨短/設計不良(應該只有這三個原因吧)
其他下收
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關於側柱中柱&鎖龍頭的議題,我想大部分的人都是騎有中柱的速克達
起爭議的幾乎都是不立中柱讓車太斜,鎖龍頭讓車不好移。讓要停車的人很困擾,但如果中柱真的這麼好,為什麼不是標配呢?
1. 中柱原先用意是讓車好維修,多數車是後輪驅動,加上引擎在後方,立起來方便
2. 中柱並不會比較穩,有學過數學都知道底面積越大越穩,中柱跟前輪形成的面積vs.前後輪+側柱形成的面積哪個大?
3. 許多車用側住太斜有幾個原因:金屬疲乏/常常忘記踢側柱導致側柱被磨短/設計不良(應該只有這三個原因吧)
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