一、長榮空服持續罷工中。有人說，長榮空服們在爭取的是「最佳的業界待遇」，這說不過去，不應該用罷工這種激烈的手段，來追求這種優於平均的待遇水平。但是你知道嗎，即使就只是從表面的統計數字上來看，長榮空服的勞動條件也是持續惡化。

大家喜歡理性喜歡談數字，好那我們就來談數字。

2017年到2018年，長榮航空的年度載客量從近1213萬人次成長了3.4%，來到1254萬人次。不過因為長榮航空拓展航點、增班既有班次，客運業務的收益延人公里(RPK)從2017年的45.8億公里成長了5.5%到2018年的48.4億公里。