我補一下好了，不然會被誤會。

首先我不贊成繼續保護一個只能代理中國汽車、賣火鍋、開百貨公司兼任建商的集團，沒有意義。

再者我希望在處理裕隆的問題之時，也必須把交通問題考慮進去，因為不再保護裕隆之後，貨物稅、關稅的降低，也可能會助長購車的數量，簡單說，車變得便宜了，買車的人可能就會多。

日本因為有發達的大眾交通工具，還有他們也有相關規定須要有車庫才能購車，所以它們的購車基本上是有難度的，但是台灣可能也已經來不及這樣做了，能做的就是像其他網友提到的，隨油徵收，也可以淘汰掉太老舊的車輛。

因此這件事情要做，但是要把做了之後可能衍生的交通問題提早先考慮進去。

最重要的一點，請賴清德總統在上任之後，撤換不適任的王國材部長。