今天國會有幾個很糟的法案要三讀。
下個月起，台灣言小好像只剩禾馬和一些跨界與自出版了？
那明年11月讀墨還會有羅曼史馬拉松嗎？
就算還會出現，感覺書單會有大變動，不然（可購買的）活動書單會變太少⋯⋯
那明年11月讀墨還會有羅曼史馬拉松嗎？
就算還會出現，感覺書單會有大變動，不然（可購買的）活動書單會變太少⋯⋯
花蓮地方政府搶錢搶太誇張，然後地方的救災建設什麼都要中央負責中央出錢。
（花蓮縣地方預算最開始沒有編災後重建經費預算）
我還是覺得要完蛋了。
從前一陣子國眾版那個很誇張（每年預算都不能比以前少）的財劃法後，他們就更大規模動手了⋯⋯我看不到未來。
表格截圖：
tuzzi (@[email protected])
楊議員臉書：
楊華美 花蓮縣議員 on Facebook
（花蓮縣地方預算最開始沒有編災後重建經費預算）
我還是覺得要完蛋了。
從前一陣子國眾版那個很誇張（每年預算都不能比以前少）的財劃法後，他們就更大規模動手了⋯⋯我看不到未來。
表格截圖：
tuzzi (@[email protected])楊議員臉書：
楊華美 花蓮縣議員 on Facebook
無視專業評估、沒有詳細規劃的政策有多糟糕，看蔣市府強拆公館圓環直接填平地下公車專用道後續發生多少荒謬的事就知道了。
然後拿進公館的羅斯福路監測影像說沒塞車的，我會懷疑對方有沒有真的走那個路口——因為蔣市府在十月弄了非常多的紅燈控流，導致車很容易塞在前後路段（萬隆、台大後面那段），把公車路網打開，如果同號公車連兩三班卡在這個路段，尤其台大那邊，就是這種。
也有公車業者說他們沒有減班——對，也許，現況只是從過去快速通過地下公車專用道，現在在上面多個5分10分，來回一趟增加的時間再加倍，原來的車距等不到車，原本車距密集的公車等待時間拉長，體感上當然像減班啊。
10月中我就放棄了，後來又新增的各種規則有什麼正負影響我沒在看了——反正不會有以前公車走地下道的速度了。
然後拿進公館的羅斯福路監測影像說沒塞車的，我會懷疑對方有沒有真的走那個路口——因為蔣市府在十月弄了非常多的紅燈控流，導致車很容易塞在前後路段（萬隆、台大後面那段），把公車路網打開，如果同號公車連兩三班卡在這個路段，尤其台大那邊，就是這種。
也有公車業者說他們沒有減班——對，也許，現況只是從過去快速通過地下公車專用道，現在在上面多個5分10分，來回一趟增加的時間再加倍，原來的車距等不到車，原本車距密集的公車等待時間拉長，體感上當然像減班啊。
10月中我就放棄了，後來又新增的各種規則有什麼正負影響我沒在看了——反正不會有以前公車走地下道的速度了。
每次看國眾在國會修了什麼惡法都覺得台灣還有多久呢⋯⋯
國眾黨修改的爛法將會導致社會動盪（社福以及砂石車條款式虐殺定義等），經濟惡化，就業環境艱難，18%年金被改回去，那個族群每個月退休俸還有好幾萬可以領（超過5.6萬）遠超過一般勞工月薪，他們有錢買房炒房當房東出國，可以參考李來希的各種言論。
他們覺得退休金一個月3.2萬不夠要5、6萬以上——你每個月辛苦工作有多少薪水？
再加上這幾天顯有異常的財劃法修改——今後中央給地方的錢只能越來越多不能少，我只看到國家破產這種未來。
國眾黨修改的爛法將會導致社會動盪（社福以及砂石車條款式虐殺定義等），經濟惡化，就業環境艱難，18%年金被改回去，那個族群每個月退休俸還有好幾萬可以領（超過5.6萬）遠超過一般勞工月薪，他們有錢買房炒房當房東出國，可以參考李來希的各種言論。
他們覺得退休金一個月3.2萬不夠要5、6萬以上——你每個月辛苦工作有多少薪水？
再加上這幾天顯有異常的財劃法修改——今後中央給地方的錢只能越來越多不能少，我只看到國家破產這種未來。
[閒聊] 萬達盛x萬盛x飛田全書系電子書版權到期
批踢踢實業坊 - Romances
萬達盛大概整個出版社要關了，不過我比較喜歡的于晴作品大部分都買了，而現在要挑其他作家的作品又太趕（11/30），好囧啊。
找了言妍（可是看起來有夠惆悵），再看看其他作者，實在不確定要怎麼挑。發現自己就連往板上搜心得找書都累了。
黃金時代，用以紀念過去。
批踢踢實業坊 - Romances萬達盛大概整個出版社要關了，不過我比較喜歡的于晴作品大部分都買了，而現在要挑其他作家的作品又太趕（11/30），好囧啊。
找了言妍（可是看起來有夠惆悵），再看看其他作者，實在不確定要怎麼挑。發現自己就連往板上搜心得找書都累了。
黃金時代，用以紀念過去。
KC (@klc_ruoshui) on X
蔣台北市府獨斷的公館圓環拆遷填平公車地下道：
9月中工程期間，師大分部—公館區間：原本羅斯福路直行公車耗時30秒～1分鐘（車子幾乎不用停下來），拆除公車地下道後要3～4分鐘（等紅燈的車潮沒有排滿興隆路的時候）。
9/30 工程完工第一個上班日：羅斯福路已經塞到不只跨越行政區了。
原本以為在萬隆排隊已經算大塞了，現在居然塞到景美⋯⋯
比我預期還糟糕，固定路線的公車大眾運輸真的崩潰。
9月中工程期間，師大分部—公館區間：原本羅斯福路直行公車耗時30秒～1分鐘（車子幾乎不用停下來），拆除公車地下道後要3～4分鐘（等紅燈的車潮沒有排滿興隆路的時候）。
9/30 工程完工第一個上班日：羅斯福路已經塞到不只跨越行政區了。
原本以為在萬隆排隊已經算大塞了，現在居然塞到景美⋯⋯
比我預期還糟糕，固定路線的公車大眾運輸真的崩潰。
我記得公館圓環附近居民也有抗議啦。
另外文山區也算台北市轄區，然後現在往兩個主要大商業區的兩大條聯外道路就這樣噴掉了⋯⋯
不知道通勤時段會不會變成內湖那種塞車至少半小時起跳的異世界程度，有夠恐怖。
ಠ_ಠ - 為何公館在地居民多半無感，只有附近少數台大師大學生反對?在中正大安區有房的老人多數都已退休，...像這個：
轟市府不懂！ 公館圓環將拆 里長嗆：你住哪
另外文山區也算台北市轄區，然後現在往兩個主要大商業區的兩大條聯外道路就這樣噴掉了⋯⋯
不知道通勤時段會不會變成內湖那種塞車至少半小時起跳的異世界程度，有夠恐怖。
ಠ_ಠ - 為何公館在地居民多半無感，只有附近少數台大師大學生反對?在中正大安區有房的老人多數都已退休，...像這個：轟市府不懂！ 公館圓環將拆 里長嗆：你住哪
我是反對台北蔣市府直接拆遷公館圓環填平地下道的政策，很差勁。夏季初時甚至是只有拆遷計劃，沒提後續交通規劃的。
夏季開始許多交通專業評估傾向不要直接拆遷填平，但包含民團的抗議在內，毫無用處，哪來說好的暫緩施工，直接加速了。
八月出來的那個替代方案也是看了要吐血。
北市公館圓環拆除案 議會辦座談會質疑聲不斷 | 地方 | 中央社 CNA
公館圓環9/13拆除引發討論 北市府、民代、居民各方說法一次看 ｜ 公視新聞網 PNN
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夏季開始許多交通專業評估傾向不要直接拆遷填平，但包含民團的抗議在內，毫無用處，哪來說好的暫緩施工，直接加速了。
八月出來的那個替代方案也是看了要吐血。
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