哇靠⋯⋯

台灣人根本不在乎，嘴巴罵一罵自己一樣這樣轉彎

反正交通部不會檢討到四輪和四輪駕駛身上

不要說交通部了，同一篇新聞都有人在底下檢討二輪了。

md01yo30: 原本想在那邊留言的，但智障太多想想還是算了

說別人在你車尾

實際是長車轉彎司機沒抓好空位後輪輾到人吧
而且被害者是正離開馬路時被輾

交通部？？？
先假設真的不是公車司機的錯，交通部宣導遠離大車盲區都這麼久了，不然是要叫交通部官員、員工通通都去開那些大車嗎？

有沒有交通相關的聯署或遊行？之前有填過一個聯屬，遊行最近的是機車的

Wineman: 問題這次是盲區嗎？
而且要假設什麼？這次明顯就是駕駛問題啊

「逼司機趕車？」 公車發車誤點10分罰千元│TVBS新聞網不知道是不是只有台中這樣搞新的罰則？

Wineman: 這就司機的錯，推不了的
就算不檢討交通部，警察的執法怠惰依舊是要解決的問題

恭喜台灣交通爛問題再為國外增添案例

人民道路素養問題，就算老害俗人死光+9富二代一樣會變老害，無能狂怒也只能期望政府大破大立做點甚麼，雖然可能沒用，劣根性難除

司機固然錯最大，但交通部問題也很大，轉彎輔助線、行人穿越道內縮、行人庇護島、加大執法力度都是交通部可以做的事。

tamagushi: 我沒有說那「不是」司機的問題，所以我才說「假設」司機都沒問題。
既然是司機有問題，那跟「交通部」有什麼關係？
法律規定殺人要判刑，今天有人殺人了，要叫法務部、內政部踹共嗎？這不是一樣的邏輯嗎？

「純屬假設」，假設司機該負99%的責任，交通部(法規)該負1%責任，然後就直接講：交通部踹共啦！
是這樣處理事情的嗎？？？就算要算交通部、法規的帳，那地方交通主管機關、執法機關都是死人逆？

但是他們長久下來，造就了這個環境

yusakuro: 應該說台灣長年以來交通執法得過且過造成的，罰則又輕得笑死人。

撞死人只要付一筆賠款就沒事。
沒撞死要被追討長期醫療費用。

這經年累月的執法不嚴，是現在的交通部造成的嗎？

難說