台灣行「危」！台中3口家「綠燈走斑馬線」遭公車撞 母、1歲嬰傷重慘死 | 社會 | 三立新聞網 SETN...

有些司機可能沒有做得很徹底，但至少是要煞車減速再通過

現在幾乎都會這樣做，所以我判斷是規定如此

這個基本動作要預防的就是類似這則新聞的事故

米國的大客車右轉規定都是要完全停住再開，過平交道也是。

之前有看到硬踩煞車讓車頓一下的做法... 車上的人應該搖很爽

rx78: 美國允許紅燈右轉，但紅燈視同 stop sign，當然要 full stop 再開
台灣的交通標誌裡也有長得一樣的 stop sign，但幾乎沒人遵守，因為考照不會考到這項目，但卻會考毫無實際意義的S型進退與倒車入庫......

因為很多因素，造成台北市人的性格慢慢變得跟其他縣市不一樣，所以台北市會做得到某些規定，對其他縣市要求卻很難。

出了台北，通用的交通規則就不一樣了。

不過，其實倒車入庫在台灣偶爾還是需要啦，那麼精緻的停車位，真的沒辦法像在美國那樣開過去就OK了

damnyouplurk: 很簡單，因為當地的執法單位放掉不處理。我去桃園看到的違停的嚴重程度跟新竹是天差地遠... 因為新竹有一陣子抓非常兇。

mprincess:

你看台北市議員違停就被拉上新聞媒體鞭到炸掉... 其他地方有這種待遇嗎XD

mprincess: 這就是我說的台北市人性格已經變得會有這種傾向，別的地方還是很注重人情的啦(有好有壞就是)

新竹市路邊收費比台北市還勤...

zxzx8059: 這沒錯，新竹路邊收費沒有週末休息的，每天都收到晚上十點

damnyouplurk: 我不覺得放任違停到機車道等於汽車停車道，是所謂的「人情」就是...

damnyouplurk: 來戰機車族好了

基本上將機車族減到現在的 1/5 ，應該可以減少很多問題
大部份的機車族騎車是非常隨意的，如果機車騎多了在汽車上也會很隨意

大部份汽車開多了，回去騎機車就會小心一點，但是如果比例換過來還是一樣

要大幅改善就是機車比照汽車行進辦理，但是實務上大家也知道不可能

當然如果機車族減少了，汽車族的規範也要更嚴格

例如主要道路旁不得停車，重新規劃路口，禁止主要道路路邊臨停上下貨等等

算了我在幻想，這個連被阿共統一可能都解不了的事情

會吧。對岸統一之後就可能像對岸那樣禁摩

冬天就很明顯，不少人開車是騎車的路線習慣...

mprincess: 對岸禁摩的理由是空污，與用路習慣無關；電動機車、電動自行車的亂象依舊

還是等對岸來想辦法吧...看看他們對這個窮山惡水多刁民的地方有沒有什麼可行的對策

台中公車曾被我“高雄”朋友評論像賽車，如果路上沒車或沒人下車都在飆車，我還用這樣能較快到目的地來辯解，想來我那時也是三寶台中人

pupu2327: 我對統聯的印象卻是烏龜到炸... 搭81路從台中車站到大墩路口居然要一小時...

mprincess:看路線，那段應該很塞，如果每站都有人下車就會拖很長

我對台中公車的印象

巨業 >>> 豐客 >> 仁友 >> 台中公車
統聯我就不知道了，他變公車的時候我已經離鄉打拼了

是因為統聯開非常慢，真的時速40以下在開