不過台灣這類的調查真是快速。

當然

一堆鍵盤辦案辦得很高興的科科

不過老實說說這麼蠢的謊真是蠢

不是說怎麼可能不拉手煞車嗎 恐攻啦

不快不行，網軍一直把災禍主因導到台鐵和行政院去

一開始會信的人真是

發生什麼事？？

letibe0927: 今天我看到一個更奇葩的，拿遠雄大巨蛋來類比台鐵，說遠雄只是發包為什麼出工安意外要檢討遠雄，現在台鐵發包民進黨為什麼不檢討台鐵

triop: 工地主任其實知道車掉下去沒通報

GREEN_TEE: 哦哦哦

其實他會算計的，還知道事情的眉角在於自己知不知道車子掉下去。整件事已經無法挽回，那這個眉角是他減輕責任的最後機會。

GREEN_TEE: 我怎覺得我在別的地方也有看到XD 這種因果完全不同的例子也可以拿來舉例，就完全不想鳥他

話說有完整的調查報導嗎? 想看看目前到哪裡了

被告本來就有說謊的權利，不負自認犯罪的義務。拆穿謊言，舉證犯罪是檢察官的責任。

報導是不是全部可信也是一個問題

至於媒體的報導就當是在寫虛幻小說。

不過運安會公布了太魯閣的調查資料，司機員盡力了...

恩亨 因為沒跟到最新進度,目前的調查進度是到哪了?

Fenwolf: 工程車掉下去，離火車開到只間隔約一分鐘，司機員約只有7秒的反應時間。

w2w2w2: 但是...這樣就會讓人特別幹

刑案這樣就很幹了，等到後面的民事訴訟會更幹，這案的主軸其實在民案的求償。刑案只是看要判過失致死（一定成立）還是殺人罪（機率不高）。

Fenwolf: [問卦] 運安會公布太魯閣行車記錄器
[問卦] 運安會公布太魯閣行車記錄器

文字媒體的即時新聞基本上只要看中央社就好~請參考本噗整理 @aboutfish - 說到台鐵花東線要不要賣站票的問題，請先聽這首我花蓮朋友1998年創作的經典歌曲...

殺人罪必須有殺人故意才會成立，大概非常非常非常難

他還是逃不掉過失致死

過失致死當然跑不掉，但刑責天差地遠

被告的律師一定會守住過失致死這道底線，檢方想辦法是攻進故意。民事的部分是把台鐵拉下水，相對台鐵舉反證撇清業主責任。

只能推估這案要比照普悠瑪事件拿到相近的賠償金是有困難

w2w2w2: 不覺得有辦法當成殺人罪

所以把人先羈押起來是有用的，最起碼要串供是不可能，反而偵訊過程中會漏一堆餡。

w2w2w2: 一開始覺得第一個法官太...嫩了

MystiaLolelei: 這倒是比較有機會

第185條阻塞交通致危險成立的前提也是故意，採這條花檢會被法官洗臉。

w2w2w2: 看起來真難

所以檢方應該在想怎樣弄到保證人的地位證明，這樣往殺人罪的機率就高了。花檢那位檢察長是有名的狠。

花檢檢察長是北檢出身，是上頭有意培養的人，要往上爬，這案會是關鍵。特別是當動不了花蓮王，得要繳一個代表作，這案是重要的KPI。

如果他想製造自己不知道車子掉下去的假象而故意不通報，這就嚴重多了...但現在看來時間很短，短到來不及通報

台鐵這案是豬八戒角色，+long辭職是明舉，後面的訴訟過程會是大亂鬥，媒體去追報，保證沒人想當交通部長及台鐵局長。

ianblogger: 但是即使是撞車他也沒打119

他一定是想用自己人來神不知鬼不覺的弄走就當沒事啊

推測台鐵現在的謀略是配合檢方把故意這塊弄出來，這樣民事訴訟就可以成功站穩求償免責地位。若刑事僅有過失成立，台鐵得在民事舉證已盡管理監督責任。

liuchienyi: 第一個法官不是嫩，他的問題我在私噗有講

第一個法官其實是在設陷阱，裁定書最後一句話就是。過失致死罪不是重罪，要羈押的證據必需達證明度90-100%，在證據不充足的狀況下裁定羈押會被律師抗告成功。不如先放出去，設好被告有串證的事實，只要台鐵的人來通電話就可以讓檢方成功抓到違反裁定，100%物證，院方不用再找理由，直接羈押。

下面留言好多智商堪慮的，說什麼沒隧道下去會比較好的，下去就不止50死了

類似_患者自述, 病情仍需要看檢驗數據