DQ 地球圖輯隊
4 years ago @Edit 4 years ago
公車司機罷工了!! 還是有車坐只是免費囉!
日本地方公車罷工:司機照樣開車 但全線不收費 | DQ 地球圖輯隊
小隊長OS: 這個策略好強啊! 抗議的同時不造成民眾困擾還贏得好感!

#工會 #罷工
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羽縫零夜
4 years ago
我繼續服務民眾 但我不幫你賺錢
羞蘿犬
4 years ago
在臺灣慣老闆就會找議員來哭訴,然後對司機開罰並且革職,積欠的加班費就當作沒這回事
Blaze槳 Θώθ
4 years ago
在台灣的話,大概油錢會叫司機出 ...
9an
4 years ago
很有日本風格(不麻煩他人)的罷工方式
tawnche
4 years ago
看內容,司機要抗議的對象是競爭對手公司和政府
如果發生在呆丸的話...總覺得企業會找勞工求償
Harry Lockhart
4 years ago
台鐵員工依法休假都被懲處了
看來需要全體長期罷工才夠痛XDDDD
還有被罰以後可以申請訴願之類的(不服懲處
並且把結果累積起來
D蘇丹尼爾K
4 years ago
台灣的公車司機薪資紅利是看該趟營收分成的。
虎‧皮克斯
4 years ago
日式風格的罷工
Freeslight
4 years ago
我覺得各位別一直提這件事在台灣會遭到資方如何如何的對待,這只是變成變相地幫自己的消極抵制找藉口,
不是要求各位要積極,只是這個小動作很容易誘導各位進行消極的作為,踏出第一步的人最害怕的就是聽到大家這麼消極的反饋和氣氛,可能無形中壓制了不少想要這麼行動的念頭,
至少社畜是日本發明的,官僚冗文在日本比台灣還誇張,我相信日本的慣老闆不會比台灣的慣老闆溫良恭儉讓到哪裡去,那麼在這狀況下還是有人進行反抗,我想慣老闆的手段也是在他們的考量範圍的
ms03
4 years ago
可是大家都在檢討老闆而不是勞工啊
ms0385712: 是同溫層在檢討老闆喔!同溫層外很奴的
ms03
4 years ago
喔,也是呢。不過大家看起來奴也是因為那些對付勞工的措施確實存在。也不用網友提醒,大家都知道當出頭羊會被搞,所以會踏出第一步的人應該不會因為我們在這裡打嘴炮(?)而卻步才對(大概吧
Freeslight
4 years ago
出頭鳥也希望大家支持他阿,也有人是賭在大家會支持他,老闆不敢動它歪腦筋才冒險的
糟糕 我第一個念頭也覺得公司為找司機算汽油錢的帳...(消極心態常駐我心
ms03
4 years ago
支持是肯定有人支持的,會支持的不會因為這邊的消極心態而改變主意、大家都已經站好自己的立場了──我的意思是這樣,不過實務上是不是這樣就不清楚了呢(?
Freeslight
4 years ago
不對 當年小泉就是因為看準民眾支持才決定裁撤政府的肥缺郵局,
你如果想改變現狀,至少讓你的友方知道他不孤單,這是你的選擇
勞方沒人想當出頭鳥,如果發覺氣氛不對還當出頭的不就很笨,團體談判絕對比一人談判有利
Freeslight
4 years ago
有時候現狀是自己造成的,只是不自知罷了
ms03
4 years ago
的確,衝撞體制需要民意支持,不過「抗議會被搞」算是一種悲慘的常識了,即使不說、不散播也待在許多人的腦海裡了,它是既定事實,我們說了真的會助長消極心態嗎?
ms03
4 years ago
還是那個只是我自以為的常識而已
Freeslight
4 years ago
會阿,不然中國花那麼多錢組織言論宣導員幹嘛,就是利用識時務者為俊傑的心態阿
ms03
4 years ago
了解,感謝
落枕人生
4 years ago
幾年前去巴黎也是遇到羅浮宮罷工,但導遊說不用擔心,有時候罷工還是可以進去參觀只是不會收門票。 所以這跟哪個國家風格無關,說不定只是台灣對於罷工行動不夠了解而已
我記得我朋友跟我說法國還會輪班罷工
阿悶?花王?
4 years ago
贊成 Freeslight 的想法,語言真的是很大的力量
Freeslight
4 years ago
angel92066: 他們認為罷工和工會談判必須是週期性的,
以法國航空為例,他們每年都會例行性罷工和公司談判,
並且集團意識很強,你在法國飛機上講話聲音大一點(真的就只是大一點),就會有複數的空姐過來關心,他們很互相關注對方的權益,這也是薪資談判上會比較有團體的優勢
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