唉唷謂呀
1 years ago
[工作]

兩岸有廠的我們,大概從5月開始booking 後常常遇到延船,這可能有兩種情況
1.我們家是重貨,優先被甩櫃
2.合約價國外代理和中國代理沒喬好,只進倉沒上船

5月遇到中國51長假,許多船公司不開船正常,通常都集中到5月中開航,然後.....我有幾票貨就被延船了直接延到6月OBD。

台灣出貨就更麻煩,容易遇到跳港不靠台灣,直接開去中國,沒辦法誰叫中國貨量是台灣N倍,船公司把艙位優先給中國,如果遇到減班控運價時期,那SO就很難拿。5月中台灣這邊有說歐洲航線滿到6月初,中國出貨走OOCL都還有位置,現在6月了,中國還可以週週有船搭,台灣現在則是惡化!?

原本歐洲船期30天左右,現在是45-60天,客人一直靠北船期很久又不加價go,長榮還漲吊櫃費10% local charge又更貴==
狐狸V
1 years ago
貨代表示不止是台灣,很多船都跳了,不是跳港,是原定的船期消失。
船公司解釋是船回不到東南亞(
以前每星期、每一條航線都有一班船,但現在……一個月只有三班船。
六月的船拿不到S/O,船公司已叫我們直接訂7月

加價加了幾倍都拿不到S/O,最近上班都是欸聲嘆氣說拿不到S/O,等施捨…
長榮、OOCL、COSCO等,拿到S/O後還說不能改半點東西,40'轉20'都不可以。
唉唷謂呀
1 years ago
感謝旅人回覆,船沒回來真的是好想吶喊啊~~~~沒想到連加價都拿不到SO!MSC 和CMA 我們已經好一陣子沒搭上,沒想到連OOCL COSCO都這麼硬 (暈倒)

我們有同事去阿姆斯特丹的已經被甩2次了,看來6月底又要被甩了,我自己這邊也是繼續等SO,看來只能往7月看了....
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