各位讀者可以看到，基於相同考量，底部那兩條通往外側兩排油櫃的燃油抽取和加注管線也做成彎管。只要不是遭到直接命中，爆炸時的震波會使油管擠壓扭曲或折斷，但如果這兩根油管是直的，就會像兩根長矛一樣刺入船艙，造成更嚴重損害。

右下角的物體是燃油加注口與抽取管線，用以加滿油櫃，以及供應燃料給鍋爐間。它有兩個開口，一個距離油櫃底部約6英吋，另一個距離底部約12～18英吋。閥門控制器位在第3層甲板，官兵可在此切換抽送油速度。油櫃通常保持在高液位，因此燃料中的水和雜質會沉積在底部，而不會被主機吸入。理論上主機運轉速度極低時，可以用底部開口來抽取燃料，但因為這種情況從未發生過，所以底部抽吸口更可能在清潔油櫃時用來抽出沉積物。管線末端的圓形痕跡是鍋爐未消耗的燃油回注時，推開燃料加注與抽取口週圍沉積物所留下的。

最後是那條很顯眼的鏈條梯，當油櫃排空，殘油蒸發後，官兵就用其爬到底部清潔。館方志工沒說，所以我也不知道照片中的鏈條梯到底是不是當年的古董。