【天上也塞、地面也塞，#桃園機場 一條跑道歲修為何釀「塞機」亂象？檢討重懲之後，仍待解決的「民航管理問題」】桃機跑道歲修釀「塞機」：高層記過懲處後，仍待解決的航管問題 - 報導者 The Reporter
3月3日早上10點起，平均每天處理約600～800架次起降的桃園機場進行南跑道封閉 #歲修 ，當日桃機所有起降架次都要靠北跑道，在各種調度管制問題累積下，造成47%起飛航班延誤，降落航班在空中至少盤旋半小時，其中12架次航班最後轉降其他機場，引發民怨與論戰；3月20日桃機公布事後檢討報告，除了表示將強化溝通協調外，更以「懲處董事長、總經理等12人，最重記過2次」表態。

只是，事關國門印象，找出問題比找人負責更重要，《報導者》訪問並綜合爬梳桃機官員、機師、 資深航管員、民航局飛航服務總台與飛機工程專家學者等各方意見，試圖釐清事情的來龍去脈⋯⋯