俄軍西部軍區6CAA在Oskil河西的卡爾可夫州野地開了三個野餐營地。

6CAA不過一個師一個旅，一次開三攤，根本不用期待會有什麼發展。

富邦的打擊跟中信相比真的是跟一坨屎一樣...是到底都在揮什麼小朋友....

~「選球不長眼，oh let's go 富邦嘎低醃」~

唯一正面的消息還是申皓瑋看起來炮瓦真的長出來了。

銳歐這個投球模式，真的要先發嗎.....

普丁要求川普承認烏東四地、克里米亞屬俄羅斯
我總覺得普丁應該現實一點，別的不說，紮波羅傑跟赫爾松市的部份，沒有人會理會你的需索的，講這只是讓人家當你白癡不想跟你談判，那你終究目的是要那些歐洲王八蛋承認你權利對吧？

甚至頓內次克剩下的部份，如果你前線俄軍被人家警察改編的三個旅投入阻擊就寸步難行的話...

一群歐洲廢物，俄羅斯還沒搞定就想新的項目？

先來20萬把SCAR跟6億發SOST子彈表示誠意如何？

上次那個捷克的誰來擼了半天也沒帶兩把Cz來，就他媽的一張嘴。

桃園鐵路地下化延宕…卓揆：財劃法若這樣 須收回核定計畫 | 聯合新聞網
兩個面向一個感想：

1.卓男講的部份是對的，中央地方財政收入狀況與核定時不同，當然負擔比例也要改變，這沒什麼好說的。

2.但是工程本身進度延宕關帳單誰買單屁事，問A扯B，有夠民進黨。

感想：基於多年來兩輪四輪往中壢滾動的經驗，對此心得是：不蓋最好，對桃園東西向交通問題有點概念的都知道核心問題是欠缺台一線的平行幹道，關鐵路長在地上還地下屁事，你就高架了然後原路廊邊上長出類似台中市建國路一樣的附隨道路那也是很大的幫助。

...對台一線的怨恨已經讓咱往來楊梅穿過平鎮比穿過中壢多了...南平平東路然後繞過陸專再接廣福路，這路線再小再遠也走起來比走台一線順心。

中國高鐵強，美鐵我就爛？馬斯克話術未提的高鐵燒錢難題 | 轉角國際 udn Global
1.鐵路本業賺錢的少之又少，就是台北捷運，光靠票箱收入能賺錢的也就非上下班時間也車廂如沙丁魚罐頭的那一條，其他路線加上廣告收入仍然虧的也有，但是臺灣四分之一的人口跟大半GDP擠在北捷範圍內，加上山水切割造成私人運具交通瓶頸（請洽上下班時間台北橋），需求就是在那裡，為構成有意義的路網，若干路線虧也得虧。

2.拿美國跟大陸比鐵路需求根本是笑話，別的不說你他媽河北（含北京天津）河南湖北湖南然後廣東這樣南北一豎，橫著再掛上山東江蘇浙江山西陝西乃至甘肅，不夠的話再繞上四川，這樣就多少人了？美國怎麼比？

3.結論：就以運人為主的高鐵論，大陸有那個需求，美國沒有；大陸比之美國恰似在捷運上台北比之高雄，後者硬要高鐵/捷運就是劉和然選新北，可以幹但是沒意義。

庫斯克前線俄軍大量使用光纖無人機的結果

你喵的賊基輔人，現在才把韓戰版F-86A生出來。
一盒50 英鎊的東西兩片小東西居然非得出另外一盒才肯給，糙。

富邦一軍打兄弟二軍打的亂七八糟......這球隊真的有比啦啦隊重要很多很多的事情要做