羽田管制官「ＪＡＬ機に着陸許可」…「滑走路手前まで」と指示された海保機、着陸機見ていなかったか（読売新聞...quote: 関係者によると、事故の直前、Ｃ滑走路の担当管制官から日航機に対し、滑走路南側からの着陸許可が出ていた。一方、海保機は地上誘導を担う管制官から、Ｃ滑走路手前の誘導路に行くよう指示を受けていた。

海保機はその後、誘導路からＣ滑走路に進入し、着陸してきた日航機と衝突した。海保機の機長は「滑走路上で機体が爆発した」と基地に連絡しており、事故発生まで日航機を視認していなかった可能性が高いという。国交省や海保は、海保機がＣ滑走路に進入した詳しい経緯を調べる。