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新聞直播：【LIVE】羽田空港の滑走路で日本航空の機体が炎上中(2024年1月2日)| TBS NEWS DIG
【ライブ】羽田空港で日本航空の516便と海上保安庁の航空機が衝突し炎上 乗客乗員379人 全員脱出（日テ...
【#直播中LIVE 】日航降落羽田機場起火 乘客倉皇逃生｜三立新聞網 SETN.com
【LIVE】羽田機場陷火海! 日本航空降落起火 最新畫面｜羽田空港の日本航空炎上事故

日航羽田機場擦撞海上保安廳飛機起火 逾300乘客全數逃出 | 國際 | 中央社 CNA

海保 “機体には6人 うち1人脱出 5人安否不明”

被撞那邊不明……

blood1408: 是被撞的那一台保安廳的嗎

事故の海保機 能登半島地震の被災地に物資届ける途中｜日テレNEWS NNN
日航擦撞海上保安廳飛機起火 日航379人全員脫困、海保機1傷5失聯 | 國際 | 中央社 CNA
「（17:53）

羽田機場表示，日航班機無法放下輪胎降落，而是以機腹著地。

根據第3管區海上保安本部，這架飛機可能是在準備降落時，與正在跑道上準備起飛的海上保安廳固定翼飛機發生擦撞。

日媒報導，政府相關人士表示，海上保安廳飛機上載有6人，其中機長受傷，另外5人目前屬於失聯狀態。

（18:15）

政府相關人士表示，這架海上保安廳固定翼飛機上載有6人，其中機長受傷，另外5人目前屬於失聯狀態。這架飛機準備飛往新潟方向，替能登半島強震災區運送物資。」

希望失聯的平安

東京羽田機場飛機起火 長榮一班機轉降大阪 | 生活 | 中央社 CNA

@kerx2 - 羽田機場相撞的其中一台海上保安廳的飛機是準備起飛載運物資到地震災區之一的新潟縣
【速報】海保の航空機の乗員6人のうち2人死亡 機長は重体 衝突した日本航空新千歳発羽田行き516便も羽田...
🙏

天呀！前幾天才地震，今天又發生這樣的事情，日本到底怎麼了

ライブドアニュース (@livedoornews) on X
海保機5人の死亡確認 機長は病院搬送 羽田航空機事故 - ライブドアニュース
海保廳飛機「運賑災物資」與客機相撞 機長重傷、失聯5人全罹難 - 國際 - 自由時報電子報
除了機長重傷，其他五人都… 🙏

羽田機場事故海上保安廳機上5死1重傷 日航乘客至少17傷 | 國際 | 中央社 CNA
「 隨後確認失聯的5人全數身亡，機長則受重傷。

海上保安廳表示，擦撞的這架海上保安廳飛機，是隸屬羽田機場基地的JA772A固定翼飛機，機上載有6人，機長成功逃脫，另外5人失聯。但在當地時間晚上8時許，已確認失聯的5人全數身亡。另外，日航飛機乘客至少有17人受傷。」

羽田撞機起火｜罹難 5 人身分曝光 最年輕 27 歲 39 歲機師重傷｜Yahoo
失事海保廳飛機「JA772A水凪號」 日網曝曾奇蹟挺過311地震 - 國際 - 自由時報電子報

羽田機場日航擦撞海上保安廳飛機 日媒整理重大降落事故 | 國際 | 中央社 CNA

日航沒放起落架??迫降嗎？

羽田機場飛機擦撞起火關閉 華航松山往返班機延後起飛 | 生活 | 中央社 CNA
日航班機羽田機場起火 長榮航空BR190轉降大阪關西機場 - 生活 - 自由時報電子報

看了一下日本國內新聞，還在調查中，並沒有講到起落架，先暫時列為謠言好了

比較長的影片，影片開頭看到日航已經落地在穩穩的滑了，起落架沒放應該確定是謠言，然後海保機……雖然很暗但看起來是側面直擊……

日本航空 機体炎上“全員脱出” 海保機の5人死亡 乗客17人けが | NHK

@liuchienyi - "稍早羽田機場方面表示，這架日航班機因起落架故障無法放下，因此以機腹著地滑行...
留言：「 有客機內部錄影畫面，如果迫降應該不會這麼平穩

飛行機まとめ (@hikoukimatome) on X
」

blood1408: 只能等後續調查了

位置圖，日航應該是剛觸地還沒減速多少就撞上了，撞完還滑了超遠才停下來

降落起火！羽田機場飛機相撞5死 疑「機師與塔台對話」曝
羽田機場2飛機相撞起火！前機師：機長當下恐束手無策 毫無反應時間 | 國際 | 三立新聞網 SETN.C...
「從目前飛機起火瞬間影片判斷，饒自強指出，羽田機場塔台管理有嚴重疏失，造成地面的海上保安廳沒有接受好管制誤闖或是停太靠近跑道，而降落的日本航空飛機，即便看到海上保安廳的飛機想閃避，但當下機師是完全沒有辦法立刻應變，飛機沒有足夠動力，速度也不夠，更欠缺跑道要滑行的距離，煞車更無法即時煞住，加上受限跑道寬度，即便機師想閃避，也沒辦法做到稍微轉一點點方向的措施，最後導致相撞起火。

饒自強表示，其實飛機降落的時候都要有安全的距離跟管制，跑道附近不應該出現那架海上保安廳的飛機，加上當時天色也暗，準備降落日本航空的機師，從遠方不一定能精準看到地面跑道上有一輛距離很近的飛機，而正在進行降落時，飛機落地速度很快，引擎呈現高溫狀態，所以撞擊瞬間，立刻就會起火燃燒。」

日2飛機相撞炸成一團火球！前機師：飛日本心理壓力特別大 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM
「前機師于晧瑋表示，除了塔台管理上有疏失外，他們一個作業習慣，讓只要飛日本，很多機師都會感覺壓力特別大。

于晧瑋表示，日本塔台作業有一個習慣，就是非常緊湊，常常塔台下達指令後，機師要立刻做反應執行起飛，全世界也只有日本機場有這個特性，其他像是美國、歐洲、亞洲其他國家機場，塔台下達指令後，都還有一定的彈性時間，都可以在滑行跑道再等一下，讓機師有相對充足的時間起飛。

但日本機場習慣則是下達起飛指令，要機師立刻執行，油門一推就起飛，如果錯過塔台放行時間，就要在繞行等待下一次塔台放行時間，所以很多機師飛日本時心理壓力都會比較大。

于晧瑋也指出，當塔台下達指令壓下麥克風時，接收端的對方是無法講話，等於對話也會被打斷，時間的誤差，也會造成資訊落差，這兩大原因，也可能讓這次塔台、降落端的飛機、準備起飛的飛機，三方溝通上失誤，導致擦撞爆炸起火。」

日航羽田機場起火事件：海上保安廳5人死亡、失事原因的初步分析 | 轉角國際 udn Global
轉角國際：【#東京採訪：01.02 日本 🇯🇵】
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Yahoo!ニュース エキスパート オーサータワーマンさんのコメント - Yahoo!ニュース
羽田機場2機相撞5死！前航空管制官曝跑道使用狀況 分析出事原因 - 國際 - 自由時報電子報
「曾在日本機場擔任航空管制官（台灣稱飛航管制員）的航空資訊部落客『塔人（タワーマン）』在網上透露分析事發當下可能狀況，引發網友熱烈討論。

他在《雅虎日本》發帖指出，『機場跑道分為3種，分別有起飛專用跑道、降落專用跑道和混合跑道，日本很多機場都只有一條跑道並採起飛、降落混合使用。事發的羽田機場其實有4條跑道，事發同時間有3條跑道投入使用，一條用於起飛、一條用於降落、一條則是混合使用，這次發生事故的跑道就是混合跑道。

根據事故發生的畫面來看，海上保安廳的飛機當時正在跑道上等待起飛，日航客機在減速降落的過程中與之發生碰撞。

正常來說，飛機進入跑道前會有條「停止線」，要準備進入跑道起飛的飛機必須獲得航空管制官許可才可以跨越停止線進入跑道，地面上的海保飛機可能是接收到許可駛入跑道，才與客機發生碰撞。』」

1/3日航班機陷火球379人全脫困 紐時以奇蹟形容指乘客機組員合作無間[影] | 國際 | 中央社 CNA

羽田機場擦撞取消逾百收假航班 新幹線加開列車疏運 | 國際 | 中央社 CNA

@evadaniel - 日本航空（JAL）1架國內班機，昨晚於東京羽田機場降落時，與海上保安廳的飛機發...
理解差異嗎

羽田機場事故 NHK：塔台許可日航著陸、指示海保廳飛機跑道外等待 | 國際 | 中央社 CNA
日航班機羽田機場起火 日本海保廳消息稱已獲起飛許可 | 國際 | 中央社 CNA
「關於日航客機在羽田機場跑道撞上海保廳飛機事件，國土交通省消息人士透露，塔台在事故前指示海保廳飛機在跑道外等待。而海保廳人士說，海保廳飛機當時已獲得塔台的起飛許可。

日本放送協會（NHK）報導，國土交通省相關人士透露，事故之前塔台已給予日本航空516班機進入跑道的許可，並指示海上保安廳（簡稱海保廳）的飛機在跑道外等待。

海保廳相關人士透露，海保廳的飛機機長在事故發生後說『當時已獲得起飛許可』。報導指出，這與國土交通省目前所掌握的訊息完全不一樣。

日本政府的運輸安全委員會已經派出6名人員赴事故現場展開調查，之後將聽取兩位機長的說法，進一步釐清當時的狀況與原因。」

@evadaniel - 日本航空編號516班機在當地時間2日傍晚降落東京羽田機場，與海上保安廳飛機擦撞...
聽錯指令釀2機相撞？日媒指海保機提早進入跑道 - 國際 - 自由時報電子報
羽田機場擦撞 英專家：釐清海保廳飛機位置是重點 | 國際 | 中央社 CNA
日政府回收海保廳飛機黑盒子 通訊紀錄將成焦點 | 國際 | 中央社 CNA

外交部 Ministry of Foreign Affairs, ROC (Taiwan) 🇹🇼 (@M...

中央社：「日航客機2日與海保廳飛機碰撞起火。中央社圖表帶你看事發時2架飛機的相對位置，以及目前傷亡情形》」

日航全員奇蹟脫困 專家：1985年123號空難逾500死成安全規範教材 | 國際 | 中央社 CNA

日本國土交通省公開航管通訊紀錄 證實海保機未獲許可進入跑道 - 國際 - 自由時報電子報

羽田機場飛機相撞！塔台139秒無線電對話曝光 機師顫聲喊：著火了！ - 國際 - 自由時報電子報

1/4日航379人疏散細節曝光 空服員自行決定開緊急出口、機長最後離開 | 國際 | 中央社 CNA
日媒：海保機疑羽田跑道停40秒 與降落航機碰撞 | 國際 | 中央社 CNA

日媒：羽田塔台與日航飛行員可能未察覺海上保安廳飛機 | 國際 | 中央社 CNA

@philemon - 一直不懂為什麼要喬正椅背跟關燈，原來是這樣啊
羽田機場事故有感！日本機師女兒揭安全搭機３要點：別穿高跟鞋 - 玩咖Playing - 自由電子報

日航證實機上2隻寵物「未救出」 乘客透露賠償金額 - 國際 - 自由時報電子報
「針對賠償問題，日航向《讀賣新聞》證實，每名乘客都會得到相應的補償，但日航不願透露具體金額。一名乘客透露，日航說會向人提供10萬日圓（約新台幣2.2萬）慰問金及10萬日圓託運行李賠償金。」

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未發現海保機闖跑道！塔台人員稱下指令後忙調度其他飛機 - 國際 - 自由時報電子報

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3/2東京羽田機場撞機事故2個月 300人出席公祭 | 國際 | 中央社 CNA