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神無 kei
1 years ago
@Edit 1 years ago
EVトラック停止時間短縮目指しバッテリー交換実用化へ各社動き | NHK
バッテリー交換式は電動バイクの主流にならず、プラグ充電に注力
獨家/機車鋰電池只能用8年?!第1代電池「壽命已到」|東森新聞
電動車交換電池?然後再看看台灣GOGORO
的電池失敗例子,廠商到時候真的有錢換新電池,或是搞的清楚它們那些是該換掉的舊電池?
Eji
1 years ago
> 看看台灣GOGORO
的電池失敗例子,廠商到時候真的有錢換新電池,或是搞的清楚它們那些是該換掉的舊電池?
電池從充放電曲線是可以得到一個概率,問題是「該換就換」這點如果牽扯到賠錢,賭性堅強的經營者通常會硬著頭皮上直到爆炸。
所以其實問題不是在設備或者技術上,是人。
神無 kei
1 years ago
今天看到上面的日本新聞,就有日本人提到台灣GOGORO的交換電池便利性,對啊..那是你們不知道這邊有一半的電池快爛掉了 OTL
Eji
1 years ago
kannakei
: 這個idea本身其實無關好壞,但是可能賺不了錢誰來搞都會倒
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