Facebook從同運/空汙/環保/藻礁/動保/居住正義/機車路權這些東西一開始我都是認為有益會支持，但不知最後就被奇怪的人挾持聲量，莫名其妙歪掉變成打綠運動，弄死一堆真正在做事的綠營政治人物
更奇妙的是，後續都有人揭發這些主辦單位與主事者，不是內蘊白藍黃色的假中立，就是左統社運團體
更噁心的是，還有些社運人，只要一遇到換成國民黨或柯文哲，這些人對綠色的抗爭力道，就會主動裝死歸零，最經典是台中空汙團體遇到盧秀燕自動解散，幹你涼
連居住正義都變成館昌這對噁爛兄弟的政治提款機，所以我對於近幾年的公民運動與社運界，已有嚴重的PTSD
從藻礁募款型環保，六都蛋黃區居住正義，毛寶人士的可愛貓犬動保，台灣社會大眾也開始一如日本民眾，對被消費搞爛的社運議題逐漸冷漠
所以對於今天路權活動，一路不出懷疑，默默給予祝福，是我最大力挺
有關行人路權，民進黨政府從蔡英文賴清德表態力挺，陳建仁院長端出四百億革新計劃
再回頭看看那些真正用行動支持行人路權的綠營政治人物，有得到善待支持嗎？從林佳龍林智堅沈慧虹，從政之後一路相挺路權，卻一一消失
民進黨絕對是在扛國民黨七十年恐怖都市計畫的大爛坑，也表足誠意要把這些事做好，民進黨需要的是更多時間與票
改革不能一次到位，因為這是多重複雜結構與歷史共業的世紀問題，從每一條路與每個駕駛行人重新改革教育做起，這絕對需要時間
七十年的黨國大糞坑，短短幾年清不完，就鬧脾氣要把有在改革的人換掉，換製造七十年糞坑的國民黨上台，這是甚麼道理？
有關行人路權，民進黨政府從蔡英文賴清德表態力挺，陳建仁院長端出四百億革新計劃
再回頭看看那些真正用行動支持行人路權的綠營政治人物，有得到善待支持嗎？從林佳龍林智堅沈慧虹，從政之後一路相挺路權，卻一一消失
民進黨絕對是在扛國民黨七十年恐怖都市計畫的大爛坑，也表足誠意要把這些事做好，民進黨需要的是更多時間與票
改革不能一次到位，因為這是多重複雜結構與歷史共業的世紀問題，從每一條路與每個駕駛行人重新改革教育做起，這絕對需要時間
七十年的黨國大糞坑，短短幾年清不完，就鬧脾氣要把有在改革的人換掉，換製造七十年糞坑的國民黨上台，這是甚麼道理？
祝福還路於民的公民運動不要歪掉，又把國民黨的七十年糞坑，沒有歷史感的全都怪罪只有執政幾年的人身上，而且他們要做的事情真的很多很多，不是只有路權，必須一條一條來
台灣不只要還路於民
更要還歷史公道於民進黨，還公平於那些真正有在做事的綠營政治人物
下了車，我們都是路人
拿掉民進黨的顏色，他們都是拿生命在清七十年國民黨黨國糞坑的拼命台灣人
台灣不只要還路於民
更要還歷史公道於民進黨，還公平於那些真正有在做事的綠營政治人物
下了車，我們都是路人
拿掉民進黨的顏色，他們都是拿生命在清七十年國民黨黨國糞坑的拼命台灣人
沒錯。。。台中空汙運動的後面金主就然是建商，盧秘書的支持者
暴雨攪局！還路於民凱道大遊行人數受影響 數百人雨中相挺 - 生活 - 自由時報電子報
話雖如此
不會有人永遠買單黨國遺毒的
不會有人永遠買單黨國遺毒的
希望別歪 
家長英明