5/17 D1（連機車都不會騎的完全0基礎）

先是坐副駕被載著繞考場路線聽講一圈 接著看完基礎操作演示

然後就換我坐駕駛座了

轉方向盤的時候我手為什麼會一直打結？！原來方向盤不會自己回正？！原來D檔R檔在鬆開腳煞之後整台車就會自己移動？！我知道煞車要自己抓踩踏的輕重，但那個範圍真的有夠難抓！！

我的腦袋：懂了
教練&我的身體：不你沒有

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5/18 D2學倒車入庫

今天來得比較早 被教練招過去看前一堂的同學是怎麼開的

結果輪到我的時候果然還是錯誤開法全都通通踩好踩滿(怎麼就老是會忘記打方向燈呢？？

教練下課前看我好像開的有比較順 就改跟我閒聊

然後我這趟的車輪就又踩線了！(腦子完全不夠用 到現在才知道 要做到邊開車邊說話原來有多麼不簡單

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5/19 D3

簡單定個位置 練習場地上的劃線是兩種疊在一起，所以示意圖才會和照片的看起來不一樣

筆記(路邊停車)：
打方向燈(右)、切R檔、鬆開腳煞
退到定點（車門把手對上A差不多就要停下）

方向盤右轉一圈半
繼續後退

注意右邊進到D線內後、改看左邊
一但(駕駛座的)前車門把手對到D線 方向盤就要回正

往後退一個門把手的距離、方向盤左轉一圈半
繼續後退、完成路邊停車(車門把手對齊C就差不多了)

出來之前先打方向燈(左)
切D檔、鬆開腳煞

擋風玻璃最右下角的位置(或是A柱也行)要對齊道路中央(圖O)
方向盤往右打到底(一共三圈，如果車子移動太慢就補點油門，方向盤不要打太死、車子整個會開始抖)

車體回到道路中央 方向盤回正 回到起始位置

(車體偏左或偏右取決於第一步，太晚偏右、太早偏左)
(第二步退太多就是靠後、太早靠前)
(第三步反正就毫無懸念開完吧，前面沒做好後面就來不及了)
(從停車格出來如果是邊移動邊轉向的話 要提早轉方向盤 等到對齊再轉就有點來不及 很有可能會壓線)

筆記(倒車入庫)：
打方向燈(右)、切R檔、鬆開腳煞
退到定點（後車內門把手對上X差不多就要停下）

方向盤右轉一圈半
繼續後退

車體和原本位置夾角九十度、方向盤回正
繼續後退到定位(車門把手不能超過2，不然會退太多)

出來之前先打方向燈(右)
切D檔、鬆開腳煞

往前直到(前門)內門把手對上D線、方向盤就往右打到底
車體回到道路中央 方向盤回正 回到起始位置

(前面說哪裡對上哪裡，都是從駕駛座的視角看出去的相對應位置。畢竟目前還很菜、只能先這樣抓，以後就沒有那麼多可以參考的東西了)

晚上練車視線真的好差 一直有想把頭探出窗外查看的衝動

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5/22 D4 S型轉彎

D檔往前讓外門手把對上A、打右轉方向燈(也可以提早打)
方向盤往右打到底 往前直到擋風玻璃左三分之一對齊C時、回正

繼續往前讓主駕門把手對齊D、方向盤往左打到底

看向後照鏡注意地上的線 以半圈為基準做修正，太靠近就減(往右)半圈、確定距離安全並且車身明確開始遠離時、補回來左轉到底

直到擋風玻璃左三分之一對齊E時、回正
往前到副駕駛內門把手對齊F 右轉到底，一樣看向後照鏡注意地上的線 以半圈為基準做修正，太靠近就減(往左)半圈、確定距離安全並且車身明確開始遠離時、補回來右轉到底

車子到底端的時候記得回正

打R檔 過一個門把手的距離就把方向盤往右轉到底 一樣注意地上的線有無太靠近或太遠離

直到D從右方照後鏡消失、並從左方照後鏡出現且與車身之間留有一道適合大小的間距時，回正並繼續後退直到對齊D

方向盤往左打到底、注意車身與道路的間距，車身尾端置於B之間就要記得把方向盤回正、打右轉方向燈

後退到合適距離時，右邊方向盤一圈半、退回到直行車道上

(前進踩線就完蛋、自排後退不扣分，但撞上分隔島一樣完蛋)
(如果後退怕壓線就切D檔調整、但是會扣8)

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5/23 D5場內考試路線確認

主要練轉彎 讓身體記憶什麼時候方向盤該回正

(教練：我沒有要搶你的方向盤，手不要抓那麼緊)

昨天後半節課雨變得超級大(畢竟是颱風天)，教練說幸好我還有練到，不然我後面那堂課的同學當時完全是無法開(路面不平的積水外加反光)

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5/24 D6上坡起步

果然還是當天上課就得當天記筆記 我前天在做什麼已經有點印象模糊了

今天先是考試流程跑一遍，之後就單繞外圈、主攻斜坡

筆記：
上坡路段輕踩油門 到指定位置踩煞車停下、拉起手煞
確認自己的位置是偏向哪邊 方向盤微調做修正
補油門的同時放下手煞 過斜坡最高點再踩回腳煞(手要記得不要碰到排檔桿，因為D檔到N檔不需要按側鍵、輕輕一推就過去了)

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5/26 D7

昨天教練他同事心臟病去醫院 他就代他的班、讓我順延到今天外加昨天沒開到的一小時

今天教練就沒坐在副駕 而是放手讓我自己繞場考路線(不過他還是有在路線頭尾看我有沒有壓線) 早上開車跟晚上開車比起來視野真的差好多

被說轉彎還是有點太急躁(太早轉)、不過上坡起步做的還行

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5/29 D8道駕

因為遇到交通管制時段 前半節課先繞場內(今天的失誤：路邊停車第二步退的不夠多、S型沒注意該車道已經有別人就開進去、上坡起步補油門的時候手煞沒有完全放掉)

等時間到就先坐副駕跟著出去體驗實際道考路線長怎麼樣 繞一圈回來交換座位、換我上路

專門用來開上路的白車 油門比平常練習的車子還沉 要踩得更多一點才有往前的感覺

畢竟正值下班時間 體感上大概全區的摩托車都塞在這附近了 有夠多(我都已經盡量往路邊開 結果摩托車居然還有辦法從中鑽過去超車，你不怕但我會怕欸 )

開完一趟回來整個人魂都飛得差不多 進辦公室下課打卡時 拉門拉了老半天才回神想起這門是要用推的

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5/30 D9

補個平面圖

今天雨下得有點大 所以就只在場內練習 體感下來 路邊停車真的是我的罩門
屬於手排換檔穩定測試的那條直線 現在經過的時候敢稍微踩點油門而且沒有壓線 算是好消息

明天想慢慢開 然後嘗試排查哪個路線的路比較不好走(S型四條裡面有其中一條開到一半常常要補油門 但我忘記是哪條了)

最近假日也加班 下班就趕著去駕訓班上課
目前精神狀況超級萎靡 之後一定要好好來補償自己

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5/31 D10

場內練習開到一半時引擎熄火 教練過來檢查之後發現是高壓線脫落 喬了一陣時間剛到好可以出去的時段所以就直接換車出去

颱風天嘛 依舊是下大雨 但今天還是有上路到兩次
是說我後座好像每次都有多載下一節要上課的同學 (教練啊你不開給他們看嗎？ )(雖然你們都說我開的很穩 但我自覺沒有做得很標準餒 )

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6/1 D11

今天就純繞場內 補上昨天沒有開到的部分
明天(6/2)因為上一期的考生要考試 所以停課
然後被提醒到 大約再兩個星期就輪到我們(時間過得真快)

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假日上學科課 姑且先把課堂給側錄下來了 有空回頭看
看了一點題庫 題目比我想像的還要多很多(沒過就是兩千打水漂 過了的話有點想去買最近還滿喜歡的東西)

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6/5 D12

不小心錄成縮時了

今天上路第四次 教練只有在路線頭尾稍微抓我的方向盤(有點偏掉 喬回路中央) 我自己覺得比較大的失誤是回程的兩次轉彎 有點太晚 所以整體變得比較急彎(方向燈要記得關 不要再讓教練提醒了)

倒車入庫 練習場1的X體感上和2的有差一點 2的X要再多吃點距離再轉 車身退進去才會左右均衡

路邊停車第一步要再晚一點 不然我每次都是輾到右前輪

(筆記)行車前口令：
檢查車底無異物、胎紋胎壓正常*4，兩段式開門上車

調整座椅、椅背、頭枕，調整照後鏡*3

繫上安全帶，檢查P檔位置、手煞車是否拉起

啟動電門，檢查儀表板(溫度、油量、煞車、機油、電瓶)

確認燈號熄滅(電瓶跟機油燈會熄滅)，踩住煞車、發動引擎

試踩煞車，切D檔、放手煞車、切方向燈，左右查看後出發

回到終點打P檔、手煞車拉起，熄火完再解開安全帶

兩段式開門下車(非常重要)、關上車門，完成考試

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6/6 D13

今天沒什麼記憶點 重複考試項目外加上路第五次

路線一的第二個S型起伏有時高高低低 路段尾巴要補油門
路線二的路邊停車 AD交接點附近有坑 (教練說如果有經過的話就是喬對位置了 那個是前人種樹留下來的坑 )

提醒自己 上坡起步記得看輪子偏向哪邊 不要傻傻的就放手煞衝上去了 會壓線

這次沒有開白車出門 煞車踩起來的感覺就比較接近場內的練習車 路線中途疑似壓到鋁箔包 發出了巨響

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6/7 D14

雖然沒有很明顯 但鐵皮屋上有一小截彩虹

今天繞場內沒上路 平平開 要盡量把失誤降低 考試是不能後退修正的

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6/8 D15

上路第六次 路線末段折返的地方果然還是要再多注意 接續的道路有點曲度 這時如果又要再注意後方有無來車(為了切外線道) 會很忙 差一點沒彎好

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6/9 D16

果然還是1號考區比較好走 2號的路邊停車那個坑每次都要讓我再多補油門

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6/12 D17

下週考試 打算直接背題庫 看課本實在是太容易睡著
法規的是非和選擇共一千多題終於看完 目前還剩標誌約四百題還沒看(進度有點慢 不過可以開始刷題了)

前兩個假日(3號跟10號)上了學科課 這才發現有滿多東西是以前不曾知道的危険予測トレーニング（KYT）【一覧】インデックス｜Hondaの交通安全｜Honda公式サイト
*有些想說的 晚點回來補(完蛋 忘記想說什麼了)

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ps.今天上路第七次 因為和教練聊天分心 結果在某個路口不小心超過停止線 (以正式來說 就扣32分直接再見)

可惡 本來還想說前面開得蠻順

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6/13 D18

今天上路第八次 順順開(隨手放個夕陽照&晚餐的西瓜汁

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6/14 D19

今天繞場內 沒什麼大問題 就是最近好像有點累 左邊膝蓋某條筋發炎 使得走起路來特別彆扭

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6/15 D20

依舊還是繞場內
但是救命 今天不小心開上分隔島了

教練：你有沒有看到那上面大大小小的刮痕(手指著分隔島
那是你學長姐幹的 現在你也貢獻一份囉

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6/16 D21

下大雨所以繞場內 然後下星期一結訓(時間怎麼過得那麼快

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6/19 結訓

隔兩天沒開 手感還是有差
二號考場柏油路好像有重鋪 S型變得很好開

提醒要路試的自己 路邊停車記得打燈(沒打燈就扣32分直接再見)

希望考試一切順利

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6/20 筆試+場考

錯一題白癡題(到底為什麼會錯？？？)、一題本來答對回頭改成錯的(但我真的不記得那個是正確的 所以就算了) 最後實拿95分

好睏 五點多就爬起床(六點集合 七點到監理所等開門 八點多考 九點回駕訓班繼續被學科課轟炸)
場考排在23號 好像還要再等一會 有點餓

好熱 太陽好大！

結果我是早上考試的最後一個 難怪排那麼久

場考只有一次被提醒要補打方向燈 感謝考官高抬貴手 暫時安全下莊

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6/21 路試

過了 7/5可以領駕照

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學開車之後才發現 其實自己的脾氣沒有一直以來所想的那麼好，然後也是學了開車之後才更無法理解 違規超速的人們到底腦子裡都在想什麼

最開始是想說普發6000不知道用在哪裡 所以才心一橫咬牙報了駕訓班 結果收穫頗豐 超出了蠻多我的想像

很感謝教練 就算到後期放我自己在場內練習的時候 該堂課的頭一圈還是會上車跟著 問我有沒有哪裡還不懂或是需要幫忙看一下哪裡可以做改正的

今天端午 日記暫時寫到這邊 現在是考完很開心的在吃粽子中

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笑死 領駕照的時候忘記帶身分證 明天再來

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今天載勒去拿新配的眼鏡 請老爸坐副駕盯我開車
實際上路真的好不一樣

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聽說年底考試內容又要變得更難考 趕緊打電話去問駕訓班什麼時候可以上課

其實不報也不會怎麼樣 但既然汽車的都拿到了 就想說連同機車的也順便一起(因為就某種程度來說 我很清楚自己是那種沒有外力督促很容易擺爛的類型 所以還是乖乖去上課乖乖考試吧

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9/27 機車D1

護具魔鬼氈滿舊的 很容易鬆掉 騎沒多久就得要重新再綁緊

教練快速帶過載具的功能介紹、讓我跟其他同學嘗試打方向燈和學會怎麼立側柱 就放我們在空地對著三角錐繞圓&練習繞8字(沒多久就問說要不要就直接上場考練習

練完下課看手機才發現 時間過去兩個多小時了

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9/28 機車 D2

某些題目真的有難度 敗在同一題上面
機車危險感知教育平台

騎車連續練習兩個小時還是有點太硬 到後面手麻到有點握不住煞車


明天中秋 在捷運站等車回家時 風吹來的氣味全都是烤肉醬的醬香味 超級有趣

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早上爬不起來 發現兩隻腳都鐵腿 why

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9/30 機車 D3


好像不該約這個時候練車 下午太陽好大 好曬 不過前後時間算下來還是有練滿一個半小時

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10/1 機車 學科課 D4

線上課程 主要宣導防衛性駕駛的重要性 看了一堆車禍影片&得到了考前易錯題型的提點 四個小時終於熬過去了 好睏

明天考試 但題庫還沒看完 救命

10/2 筆試+場考

哎呦喂呀 考題還是沒看完 鼠定了

這次錯兩題 考96 (我也是入座之後才發現其實有50題 比汽車30題多很多

好險有過 不然我真的覺得自己真的要完蛋了

(等等還要回去考場考 救命

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前面最擔心的直線七秒safe 但直角轉彎的地方壓到一次線
所以扣了點分數 總而言之 考過了

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10/8 領駕照


承辦人員說1300的補助還要再等 有申請到才會通知去領取
(意外發現我家樓下小7有這個東西 比印象中還要甜

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機車道路安駕訓練說明問過道路安駕訓練了 不划算
在上列指定駕訓班考駕照 補助才能實拿2500

但如果是在其他地方考完駕照 、想要額外進行道路安駕訓練的話 還得再倒貼錢