路口不禮讓行人 警署：車頭進穿越道且距斑馬線行人3公尺內就取締 | 社會 | 中央社 CNA中央社為各位製作示意圖，帶大家了解什麼樣的狀況下...
「警政署告訴中央社記者，依據《強化行人路權執法計畫》規定，不停讓行人先行的取締認定原則及應注意事項規定，首先，若路口無人指揮時，車輛『前懸（即車頭）』已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內，即為取締認定基準。
其次，路口有義警、學校導護志工等交通指揮人員指揮時，駕駛若不聽從指揮強行通過者，可直接認定舉發。
@eunice6927 - 「交通部說，機車仍以兩段式左轉為原則，但如果左轉量大、不易設待轉區或已開放第...
最後，警方以攔停舉發方式執行為原則，但若當場不能或不宜攔截製單舉發者，例如駕駛強行或高速通過者，可直接舉發。
針對駕駛是否會因車輛左轉或右轉的視線問題而影響違規情形。警政署指出，警方取締開單並不會特別註記違規車輛是左轉或右轉車，所以並無相關統計數字佐證，但依經驗法則來看，因車輛左轉時易因A柱影響行車視線，較易因此造成未禮讓行人的違規情形。
警政署表示，車輛不禮讓行人取締，因警方是以目視所及執法，偶有爭議情形，但執法時都有全程蒐證錄影，若當事人有疑義可依法向警察機關或監理單位提出申訴；同時，交通部近期也正在研擬修改相關取締原則，警方將配合依法執行。」
針對駕駛是否會因車輛左轉或右轉的視線問題而影響違規情形。警政署指出，警方取締開單並不會特別註記違規車輛是左轉或右轉車，所以並無相關統計數字佐證，但依經驗法則來看，因車輛左轉時易因A柱影響行車視線，較易因此造成未禮讓行人的違規情形。
警政署表示，車輛不禮讓行人取締，因警方是以目視所及執法，偶有爭議情形，但執法時都有全程蒐證錄影，若當事人有疑義可依法向警察機關或監理單位提出申訴；同時，交通部近期也正在研擬修改相關取締原則，警方將配合依法執行。」
@beijuu545 - #交通 公視這個互動式網頁好厲害! 簡潔易懂得說明過去舊的路口設計危險在哪裡,...
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省道人本示範路口 路寬20公尺行人號誌至少要25秒 | 生活 | 中央社 CNA「交通部公路總局為加強路口安全，辦理省道人本示範路口，今年預計完成5處，其中行人號誌的合理秒數訂為每秒步行0.8公尺，以20公尺路寬為例，行人通行的秒數至少要有25秒。
交通部統計，近6成交通事故生在路口，公路總局自109年起推動相關路口及人行空間改善計畫，包括：檢討路口行人綠燈秒數、行人時相早開、行人專用時相與對角線行穿線、小綠人倒數行人燈等。」
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