原來如此

罰這樣實在是太少了
而且酒駕真的太多
還有為什麼轉彎車可以跟行人一起過馬路
每次都要讓車
秒數又很短

再來就是人行道也時常一堆機車跟腳踏車上來搶路
腳踏車就算了
機車上來也太超過

bearuncle:
行人號誌跟車道號誌同時亮綠燈真的很爛，行人過馬路時就會耽誤到轉彎車的時間，有些路口通行時間又短，車子禮讓行人就沒時間可以過彎，駕駛要禮讓都很難。只要會造成搶道，就會發生問題，罰金再高也是有人不會遵守。個人比較希望行人跟車道號誌的時間分流，可以減少人車搶道的狀況。

腳踏車合法騎到人行道也是造成行人困擾，有些人行道窄得無法兩個人通過，卻還要讓腳踏車來搶道，如果人行道夠寬敞，騎士也會遵守規則騎在專用道上，個人覺得讓腳踏車上人行道是沒問題，但問題就是硬體沒改善就使用不適合的政策，造成現在會有腳踏車理直氣壯搶道的狀況。

總而言之，這種治標不治本增加罰金的做法，想要擺脫行人地獄的名聲還早得很。

Chitaxi: 我覺得每次都只是提高罰則，根本就沒有用（累犯是不會在乎那些罰金的，例如酒駕慣犯，而且才罰多少？有到100萬嗎？），綠燈秒數短，一堆車過完後行人根本沒時間過馬路了，站在那邊等下一次很危險，要不然就是跟車搶，搶輸下場不是重傷就是死亡

還有那個人行道跑來機車跟腳踏車的問題也是讓我不爽，有的人行道上面還可以停機車是怎麼回事，都說人行道了是不會中文喔

bearuncle:
機車在人行道上行駛就是違規不用懷疑。

說到機車停放在人行道上這件事，其實就是給車主方便，但增加行人的危險，有些人行道上甚至有畫停車格。
有時候看到機車車主用牽行的方式，把車子停到人行道上的停車格中，或把機車牽出來，會想給他一個讚。

交通亂象實在太多，說不完 www