就算是如此,我的Sunrise Express出雲/瀨戶(這次去忘了先預購,結論是現場買不到個別包廂就沒搭,留著下次挑戰)


還是進不了月台(東京到岡山這一段是串在一起,總長14節,到了岡山以後才七輛七輛各奔前程) Orz

比出雲瀨戶晚一個月,去年七月發售,同樣是回台灣才收到的レーティッシュ鉄道貨物列車就好多了

雖說不比較沒有傷害,但我就是要跟Minitrix的SBB COOP列車組擺一起拍照

再來是八月發售,同樣回台灣才收到的MAX-IV TTX貨櫃車(貨櫃比較長的那三輛)

調換一下列車位置,看看一層貨櫃和兩層貨櫃的高度差


好,腳酸了,明天再來保養和拆卸軌道...... Orz

這次在ヨドバシカメラ看到一塊300x100cm的模型場景用的草皮一直想買，但因為行李各種爆滿最後放棄沒買，剛剛拿捲尺一量，長寬都比草皮大，還好沒買.（遮臉）

什麼時候可以繞你家一圈

Liam_Tsai: 那得等我換房子，現在家裡的隔間牆是磚牆，軌道過不去。如果有機會換房子，我會在一點五公尺左右的高度弄一圈貓走道，這樣就能拿來鋪模型鐵道

感覺貓看到車車會去打翻....

Liam_Tsai: 除了Monster Hunter以外，貓與車車不可兼得，必需貓車分道才不會出事

本來打算拿這台Class.218 紀念車來拉這次從泥碰碰帶回來的IC 2013(這台218的黑白塗裝本來就是象徵從蒸汽火車到InterCity)


但218一直讓我覺得摩擦力不夠，拉到過彎就開始空轉，看起來像是增加摩擦力的橡膠輪圈損傷造成的（這台我買來幾乎沒跑過，是誰趁我睡覺時偷玩？）

所以只好臨時改派Class.101（也是紀念車）上場，反正顏色差不多

跑完後就乖乖收拾鐵道了，218要找時間去給師傅看，是車太重還是真的有需要換輪圈

另外,之前一直覺得怪怪的,因為數位控制系統跟類比不同,車頭有方向性,所以用起來會有很明顯的不協調感,後來查了更多官網資料後確定:
德國車車的產品包裝是車頭向右.
而日本車商(KATO/Tomix)的產品,車頭則是往左.
會到這時候才確定是因為我之前買的德國數位車車都是前後長一樣的柴油或電力車頭,訂的蒸汽車頭直到去年底才到手一輛,然後這次拿到的IC控制尾車的方向也是控制室(車尾)朝左才認真去查資料發現這個規則

我的德國車車是去年下半年才陸續到貨，之前都是跑日本車車，直到左邊這台Class.44到手才感受到比較具體的違和感。（右邊是KATO的C62，包裝擺放方向剛好反過來）

剛朋友跟我說比起磨損，膠圈髒掉的可能性比較大（特別是幫齒輪上潤滑油時有可能沾到膠圈（然後就超滑）。
我才想到我有車輪清潔器


清過以後好像有比較乾淨？下次再找機會讓218拉IC（InterCity）看看有沒有改善

剛剛把手上的德國車車都拿來拉IC 2013列車,結果發現不是只有Class 218拉不動,是只有Lcass 101拉得動......大概因為101是全金屬製所以本身夠重不會空轉.(而且是我手上實車速度最快的一輛)