Login
Sign Up For Free
English
中文 (繁體)
中文 (香港)
中文 (简体)
日本語
Filipino
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Pусский
Português (Brasil)
Magyar
Français
Español
Deutsch
Čeština
العربية
Català
Dansk
Ελληνικά
فارسی
Suomi
Gaeilge
Hindi
עברית
Hrvatski
Italiano
Norsk bokmål
Nederlands
한국어
Polski
Română
Slovenský
Svenska
Türkçe
українська
беларуская
ไทย
Standard view
Deva
3 years ago
@Edit 3 years ago
@haohpeggy - 根據台中和高雄的經驗,國民黨取代民進黨的首長上任第一件事就是把公共交通建設卡掉...
REF
根據台中和高雄的經驗,國民黨取代民進黨的首長上任第一件事就是把公共交通建設卡掉:明著"暫緩"算客氣的,更狠的是無限期的評估,再不然就是嫌分擔太多要中央多給、中央不給就罵中央卡建設。
>>是,遠一點是桃園台鐵地下化高架化停擺。再來是桃園各大重劃區版圖重組。一堆房地產公司私下圖利跟縣長利益交換傳言不斷。你看到桃園周圍建設都沒有做,
直到8年前鄭市長上任後,建設才重新啟動。
latest #6
Deva
3 years ago
桃園捷運一開始跟土城藍線串連,後面會帶動北桃園和機場。
大量人流和金流就一下子就冒出來了。
Deva
3 years ago
大家需要建設很早規劃好了,國民黨擺爛不做。空轉很多年。
betelnut
3 years ago
台中當年的 BRT,也是被林佳龍廢掉。
立即下載
MOSSON
說
3 years ago
然後高雄出現了最接地氣的前故議長
Deva
3 years ago
台中BRT ??? XDDDDDDD 我沒有搭過, 不予置評。
如果說公車怎樣玩轉,來達到接近捷運機能。桃園市區公車可以說一說。
🏴鯤🏴
3 years ago
betelnut
: 中部人浮出
BRT沒廢吧,是當初規劃超爛與人車爭道大混亂又危險,效益超低超廢,雖然本人站拆除重新規劃整合,但林在保留站體車體路線不變的情況下整合進市內公車網。討厭林
但這件事算是幫前朝屁股擦的乾淨了
back to top
Delete
Reply
Edit
Cancel
Cancel