高度商業化的運動賽事也就表示公關團隊頭常常很痛。

Audi And Porsche Will Join Formula 1, VW Group Boss ...不過兩個品牌加入 F1 的方式會蠻不一樣的：
Audi 計畫是要收購 McLaren，Porsche 則是計畫跟 Red Bull 合作（但應該不是冠名，因為 Oracle 已經把 Red Bull 冠名包五年下來了），也許是跟 Red Bull Powertrains Limited 合作吧？

邁阿密大賽的時間實在是太肝了，沒辦法看轉播的機率大概超過八成。

Hamilton 時裝秀 in 邁阿密


好想要那個拉鍊扣環，好有趣

（至於穿著是涼爽還是悶熱，為了時尚不合時宜是常態，Hamilton 連去沙烏地阿拉伯都可以長袖長褲包緊緊⋯⋯）

跟 James Corden 合作所以穿很辣，希望可以看到 Zak Brown 站中間合照的版本。

這次去邁阿密各隊車手的公關活動也是排好排滿，看到賽車手跟其他領域的運動員站在一起身形落差真的很有趣。
很少運動員的身材條件能夠像賽車手這麼極端，體力耐力跟肌力都要夠好，但不可以太高太壯太重，180 算高，80 公斤算重，但很多賽車手都是控制在 75 公斤甚至更輕，像 Daniel Ricciardo 的狀況就是 180/65
不了解賽車運動的常有的誤會是賽車選手肉很鬆很腫，會有這種印象是他們上鏡頭時通常都是穿賽車服當然會腫⋯⋯

「職業賽車手的生活，跟你想的不一樣。」－陳意凡 - 賽車 | 運動視界 Sports Vision