這兩點與我國空軍F-16V為何還未安裝Auto GCAS，有重大的關聯性，因為Auto GCAS需在必要時，接手飛行操控，因此必須是數位式線傳飛控的F-16戰機，才能安裝使用。

但我國由F-16A Block20升級至F-16V的改裝案中，原本機上的線傳飛控系統仍然沿用F-16A的類比系統，而非F-16C的數位控制，所以整合Auto GCAS的難度較高，需要將飛控系統大改。

但因為我國空軍的強烈要求，美國國防部 （DoD） 2021年4月26日的公告，洛克希德馬丁公司獲得1.38億美元的「和平鳳凰崛起 2」（Peace Phoenix Rising 2，PPR2） 計劃的追加合約，內容包含為台灣的F-16V戰機開發與安裝Auto GCAS、先進的敵我識別 （IFF） 系統、與發射AGM-88 高速反輻射導彈（HARM）能力，合約預計於 2022年9月完成。

但就算就算洛克希德馬丁公司能夠按照合約時程，成功測試Auto GCAS完畢，後續還有生產與運輸環節，因此我國空軍預計在2023年11月起，才能開始進行安裝作業。

要等到明年11月開始安裝

就把block50系統裝上去就行了

23/11月開始安裝.....