首先是
自小客車駕駛人死亡人數 154人
機車（含大重機車）死亡人數 1818人

機車騎士的死亡人數接近自小客車駕駛的12倍，肉包鐵就是先天大吃虧。

但機車騎士死亡的這1818人中，有514人死於自撞。
機車自撞而死的514人中，又有118人是高齡者。
所以非高齡者的機車自撞死亡，有 514-118 = 396 人

這396人，推斷就是那些在山道或其他公路上飆車自摔結果撞死的。
他們占了全體騎士死人人數約1/5。

那機車路權團體最愛罵的，大型車造成機車涉入而致死的人數，是110人，都比那些猴子騎士自撞的要少很多XD

大型車案件導致死亡，定義是「駕駛大型車發生交通事故死亡」，即大型車駕駛本身的死亡，反而是高達405件，比起它們造成行人、機車、自行車涉入的死亡人數 23+110+15 = 148 人，足足是2.7倍，大型車駕駛並非想像中那麼安全。