比武漢肺炎死的還多...

腳痛部:繼續插區間測速，賺的錢就拿來辦路祭。

beijuu545: 現在台灣的死亡數據很少能死得比武漢肺炎少吧

不過台灣大眾運輸沒做起來要改善這個問題還需要很久一段時間 除非中國把我們炸成焦土

人行道蓋不出來實在是因為以前都市規劃根本就沒有
現在要硬擠出來不可能的關係

beijuu545:
大眾運輸的基礎是人行道
下了車就是行人

NERV_ONLY:
從網路上看到的老照片，可以發現以前的規劃其實很好，但隨著經濟變好，汽車數量變多，開始了「拓寬道路治塞車」的方式，就變成現在這個樣子

可是有人行道的時候
老人：人行道不是很寬嗎
（騎）
上次看到有個老人騎在人行道
差點撞到人

老人是不是金頭髮帶英國腔聲優是子安武人

這要我這個後天考駕照的人情何以堪

提高機動車輛的持有成本好了
比如說要有停車位，沒有停車位就徵收停車稅之類的

良好交通規劃(X
增加區間測速(O

比照日本 敢無照 敢違規 敢酒駕就重罰 考照弄難一點 不知道有沒有鳥用

讓我想起之前有人護航那些 底層人不喝酒就沒辦法不開車的神邏輯噗(

台灣交通那塊我覺得就擺爛擺太久，導致想要改點東西都是超長時間的大工程，最後沒幾個政客想去碰，因為不會留在自己的政績裡

不說別的就拿台北最知名的忠孝東路，禁止左轉還不是塞好塞滿，不能直接左轉，導致必須利用周邊道路三次右轉，或一次右轉加迴轉
【道路急救站】最長禁止左轉道路，設計慘輸30年前！

台北市交通局大概都覺得會住圓山飯店的都是開車，不會走路或騎車
柯文哲來示範啊！圓山飯店八卦陣！機車上不去下不來！ ft. 狐狸先生、變態阿筌 #交通屌羊妹