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Standard view
RuS@人不是為安逸而生
吃
6 years ago
@Edit 6 years ago
翻些舊文...
劉仲敬訪談 058 @ 20191009 論解放軍要對香港實施戒嚴至少還需要準備好幾個月 - 陳易宏 -...
//[00:01:46] 所以他們真正需要考慮的是,在一個巨大的、多因素多方向捲入的博弈當中,他們自己的小團體怎樣才能在博弈中佔據不敗之地。當然,幹這種事情其實是毛澤東這樣的人最擅長。毛澤東是不以党或國為博弈主體的,他堅決不去愛蔣介石的國,也不去愛周恩來的党,這是他能夠把國和党都給拿在手裡面的根本原因。
在多因素加入的博弈當中,形勢是演化性的,也就是說任何人制定的政策都是不管用的。
這些政策,你得把它們當作背景因素來考慮。//
#湧現
#複雜系統
掰噗~
好奇
6 years ago
真的假的!?
RuS@人不是為安逸而生
說
6 years ago
//不要假定是在你對面的一個棋手,而要假定是在一場交通事故當中某一個駕著大車或者小車的人。
交通事故是怎樣造成的呢? 它不是任何一個司機的政策造成的,並不是簡化的兩人面對面決鬥、用眼睛彼此瞪著那樣,我採取什麼政策,他採取什麼政策,兩個人都能夠理性地控制自己的決鬥行為。
而在交通事故當中,任何人的行為對於整個交通狀態的影響都是不確定的。//
RuS@人不是為安逸而生
說
6 years ago
劉仲敬訪談 003 @ 2018–0920 - 陳易宏 - Medium
//[06:30]但是,是不是這樣,我也只能依靠直覺來判斷,恐怕這種東西是得不出結論來的,因為它的問題不是說有沒有豐富材料的問題,而是說它是一個系統,像意識本身一樣,是在低層次的自組織升級到高層次的自組織的過程中發生的一個湧現現象,它是多個作用主體 — — 像大腦裡面的足夠多的神經元在足夠複雜的網絡中放電形成的集體現象,它不是一個個別現象,它沒有一個實體。
就好像說,張三開車經過忠孝東路是一個有實體的現象,而忠孝東路發生了一起八車追尾的交通事件是一個沒有實體的現象描繪。你剛才指的這些就是忠孝東路的交通事件這樣的現象描繪,而按照張三開車或者李四開車、張三八點開車或者李四十點開車的描述方法是解釋不了張三和李四都參與其中的那次交通事故的。//
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RuS@人不是為安逸而生
說
6 years ago
//交通事故、世界大戰和各種統治結構都是複雜系統在發生層次性跨越的時候,由不約而同的多個行為主體用行為選擇而非用意識選擇而產生的集體現象。
它不是一個作用主體能夠設計的東西,因此它不屬那種你能夠描述和設計的東西。用比較通俗的話來講就是,戰爭不是設計的,而是爆發的。
涉及文明層次的東西其實基本上都是這樣的,包括個人的智慧和意識本身,都是這個樣子的。//
RuS@人不是為安逸而生
說
6 years ago
@Nick0656 - 雖然還沒有翻譯,但這篇太好看了。讓我聯想到阿姨的秩序中心壓力進化分化,還有殖民與...
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