東鄉之翼
覺得
本屆台灣燈會相當壯麗，在東港大鵬灣舉辦也受益於廣闊的場地，但相對地聯外交通一直是個大問題。照理來說，大鵬灣位在國道3號福高的末端，交通位置算是優良，但重點在於停車場較為分散(甚至設到崁頂、南州)，加上沒有與軌道系統連通，所以往返停車場以及各車站的人潮塞滿了燈會現場的西東南三大轉運站。屏縣府為了集中運能，於四天連假開始取消高雄機場的接駁車，強化潮州車站的接駁運能，但連假第一天，潮州仍然塞爆。前兩天我就在想這樣的決定到底妥不妥當，結論就是魚與熊掌不可兼得，畢竟高東屏各大客運遊覽車業者都已經盡力支援了700多輛車輛。(接留言) #2019台灣燈會 
想到朋友開車前往卻在回程時等了2個多小時的接駁車的教訓，身為邊緣公車宅，前去當天看到捷運高雄機場站滿滿等待接駁車的人潮時，便當機立斷轉搭一旁的9117(A)墾丁列車前往，回程甚至只有我們一家人在等車。父母也推薦給他們的友人，結果甚至回程上車時還包了車XD。當然像主辦單位說的，也可選擇迂迴至南邊的林邊車站前往。總之參與這種去看人的活動，就要想辦法讓自己邊緣一點。不過照理來說9117墾丁列車應該不是什麼邊緣路線吧......
影／人爆多！搭接駁車看台灣燈會 排隊人龍包圍潮州站 | 聯合新聞網
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不客氣，不過這兩天這條線似乎也都是人的樣子。