拍拍

感覺跟車輪金屬疲勞和空氣彈簧故障很有關係...當然是我自己的猜測啦

希望未來台鐵能更好，並為傷亡者表示哀弔

有時候時間允許的話台北回高雄都會搭普悠瑪，是很舒服的車，用自強號的價格只要3小時北高很值!

fancypilot: 車身擠壓衝出到樹林和壓到異常物體讓我找到愛雪德事件，不過那是歐規高鐵，沒查到普悠瑪採用車輪結構，所以也不清楚。空氣彈簧也是查到相關文獻，還有據乘客說的跳電以及異常晃動的情況去推測。總之心煩意就一直在找資訊

arth58862186: 對R，重點是我想在車上吃普悠瑪便當(?

記得有幾段本來就要轉換電力系統區間所以會斷電一段時間，靠慣性滑進下一個電力區間的說

bwstore: 我只搭過到新竹的莒光、到高雄的自強、桃園中壢的區間。其實我還真的沒注意過有沒有斷電的情況

其實我真的難以理解的是擠壓的車體導致的重大傷亡，如果說真的是空氣彈簧故障，感覺慣性我自己認為也不會有那麼嚴重的擠壓。大概就是整車翻覆摔出去車頭拉車尾。那個S型擠壓真的讓我很困惑...感覺跟愛雪德瞬間200km到靜止造成約160米墜落受到的衝擊情況有點類似。傷者四肢全斷...哀

我只有搭過台東走南迴的莒光號要從電力車頭換成柴油車頭會有一段時間沒電，不過那是在台東站的時候做轉換

fancypilot: 原來如此，可能我自己覺得擠壓得有點嚴重。

雖然也不排除人為外力就是，不過如果調查真的是人為外力會讓我...

fancypilot: ICE的車就是金屬異物鏟起內側護軌發生的嚴重意外。