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via [轉噗] pH過低，只會讓自己更辛苦。「說說而已」的心態就是降低pH值的幫兇。

哪天因為台鐵罷工，我無法去台北玩，我說不定會到現場支持他們一下!?
嘛… 其實奴工心態的人太多了.. 兩種我常常聽到.
1.別人待遇比我好，所以 : 我也要一樣好(X) 把他拉到跟我一樣爛(O)
2.我開始管下面幾個小奴了，所以我就是資方的代表：打壓！打壓！
有些是聽客人在他們周遭 有些呢…我聽一聽就覺得他們自己就是…(聳)

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「台灣人對於安全與專業的想像原來這麼侷限。」不意外啦......

所謂「飛安」，並不是一般人所想的，只和「墜不墜機」有關

如果你覺得，反正空服員是免洗的，「不爽不要做」；或者，「反正服務沒多好，我不需要服務，空服員省省吧」。可以。明白。完全合理。

所以，

當飛機上出現醉漢或有攻擊傾向的人，沒關係，乘客們會一起把他制伏；

當飛機上出現身體不適的乘客，不要緊，乘客會自發性的照顧他，幫忙找醫生，自行打開飛機上的醫藥箱進行急救。

飛機上的電子設備或者乘客的充電器若發生電線走火，不用怕，滅火器就在旁邊，一定人人會用。

反正，這不是什麼專業技能。

啊，順帶一提，這是最常見的機內起火事件。國際民航組織（ICAO）每年針對個人電子用品的機上充電與保存規定不斷檢討與更新，正是因為電子用品起火事件實在太頻繁。

如果有人在廁所偷吸菸，菸蒂沒熄滅就丟進垃圾桶，導致起火，沒關係的，小火，不要緊。不管它就會熄滅了。

有乘客誤帶了危險物品上機，沒事的，反正賭賭運氣，放在行李箱內未必會爆炸，不需要空服員小題大作通報機師。

真的發生緊急狀況必須開啟逃生門時，還是那句話：不用怕。反正指示說明都在那，用英文或中文寫了警語，隨便一個人都能讀懂。乘客自己開就好。

以上這些狀況，就是空服員年度安全複訓的重點中的冰山一角。看起來杞人憂天，反正「我坐飛機從來沒遇到過，不用怕，空服員沒想像中重要」。

但很遺憾，就我過去五年的空服員生涯中，這些狀況我全遇過。

所謂「飛安」，並不是一般人所想的，只和墜不墜機有關。所以對於有些人不支持華航員工罷工，「因為只要機師和維修技師夠，就不怕飛安沒保障」。對於這種人，筆者除了羨慕他們的好運和無知以外，不得不嘆一句：「台灣人對於安全與專業的想像原來這麼侷限。」

如果沒勇氣發聲，也不要強迫站出來的人跪下去

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如果華航員工能藉由這次的罷工，爭取到為自己改善待遇的機會，對全國勞工而言，都將有示範性的作用。而華航這樣一個有官方色彩的龐大組織，若能在這次活動後改善員工待遇，那麼或許也能起到領頭羊的效果，帶給台灣勞工一絲希望，讓慣老闆們或許能思考一下自己還該不該過份苛刻員工。

猶記2015年香港的國泰航空工會計畫發起罷工，它對於大眾的情感訴求就是「國泰作為大企業，它的加薪幅度有指標作用，隨時影響全港打工仔女（員工）。」

香港當然也有反對聲浪，認為這班空服員貪得無厭。但更多的是支持，因為「自己的權益，自己不爭取，誰能替你爭？」這時不得不佩服香港人的工會文化。

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=引用結束=

不只空服員，對任人都是一樣。

我覺得依照台灣人內鬥內行，外鬥外行的個性，他們還是會繼續只會出一張嘴酸下去......

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一樣的事情發生在醫界（2012）：
受夠了！過勞還被轟沒醫德　醫師切心：寧去7-11打工 | ETtoday 東森新聞雲via PTT （備分）
↓
還是有這種門外漢檢討受害者的
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