生活中找樂趣 says
9 years ago
[轉FB] 全台數量僅次於檳榔攤的機車行 ── 過勞技師
#內部殖民 #過勞之島 #血汗 #瞧不起黑手 #對年輕人的成見與偏見 #洋蔥族 #崩世代 #工時 #勞工權益 #勞保 #年輕人不吃苦? #政商掛勾 #官商勾結 #勞基法
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掰噗~ says
9 years ago
我也想不透 (doh)
生活中找樂趣 says
9 years ago
今天突然懶得自己換輪胎,就跑去久違的車行,結果發現原本之前技師不見了,只剩下老闆一人在修車,一問之下,原來是技師的爸爸生病了,一個多月前辭職回去幫忙顧夜市生意。後來,老闆開始感嘆這一行員工不好找,於是開始聊了一下資方角度的機車行勞動情形.....
生活中找樂趣 says
9 years ago
老闆說,這一行待遇其實不差,一般也有3萬多,師傅等級的也有4萬多,但就是找不到人,不管是登報還是網路104人力銀行什麼的,都找不到人。
生活中找樂趣 says
9 years ago
為什麼找不到人呢?老闆說,因為工時很長,他自己是每天早上10點到晚上10點(每天工時12小時),月休4天。老闆操,員工也是一樣。
生活中找樂趣 says
9 years ago
按照現行勞基法規定,勞工工時「雙週不得超過84小時(行政院現在有提出單週40小時修法版本)」,1天最多加班到12小時。以此車行來說,算是剛剛好到頂,但卻是「每天都12小時」。而月修4天,若以「1個禮拜僅休1天」來計算,等於是「一周工作6天共72小時(雙周144小時)」,完全就是嚴重違法無誤。
生活中找樂趣 says
9 years ago
既然工時長才找不到員工,為什麼不多找個人來輪班?老闆說,這樣薪水就會被分掉,員工不要,他也不想這麼做。
生活中找樂趣 says
9 years ago
那YSP(台灣山葉官方維修店鋪)技師的待遇會不會比較好?老闆說,不會,都一樣。他更進一步說,YSP員工比較多,勞健保都要扣,但怎麼分,每一家狀況不一樣;他也說,「勞委會(應為勞動部)說,超過4人才要保」,但如果他自己車行員工(堅持)要保的話,「(保費)就三七分(老闆負擔7成,員工自付3成)」。
生活中找樂趣 says
9 years ago
若以技師1個月薪資4萬元計算,一個月工時高達312小時,平均時薪約128元,是有比最低薪資115元高(也才高13元阿.....),但工時就是這樣長。
生活中找樂趣 says
9 years ago
台灣有1400萬台機車掛牌,平均每2人就擁有1台機車,每個人多少少都會到車行找技師修機車,不過,黑手卻不是個令人稱羨的工作。修車技師地位好像不比傳統醫生、律師,但它仍就是一個專業,不然你自己來修修看,「只要曲軸上一個墊片墊反,等下普利盤就爆盤,傷到曲軸牙,然後整組壞掉,要花個6000元下引擎修好」(我自己就做過....)。
生活中找樂趣 says
9 years ago
大家都說「年輕人怕髒」「大學畢業後只想坐辦公室」,所以才不想當黑手(技師),但其實事實並不是只有這樣。
生活中找樂趣 says
9 years ago
是說,仔細想想,每天工作12小時,月休4天的工作,在台灣多的是,台灣果然是個「過勞之島」........
生活中找樂趣 says
9 years ago
圖為某YSP車行,非本車行。但好像在附近就是了XD
生活中找樂趣 says
9 years ago
=引用結束=
平偉也是很辛苦…
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