【markcuban：方向盤是一個 T 字型 方向盤使用比較像機車 靠後輪轉彎】
－＞都知道是T字型了，那玩意還可以叫方向「盤」啊？
－＞靠後輪轉彎喔，那請問原理為何？

【abc791009：轉彎是讓一邊的履帶張力比另一邊的緊」、「空檔轉彎」】
－＞你不知道變速箱除了讓你換檔以外，還可以讓兩邊差速？
－＞我沒聽過什麼叫「空檔轉彎」，我只知道讓兩邊履帶同時反向運轉可以讓戰車「原地轉向」。

看了只想問問幫他們上課的車輛組教官是哪一位？我想去虧虧他。（嘆氣）

我覺得,他這樣的程度,上坡熄火彷彿是應該的?XD

肯定的...連不是電宰香腸的我都看不下去OTL

戰駕訓閹割的關係？

以前陸一特年代戰車營全都是三冬兵？

先不談轉向如何操作，因為不同型號的戰車，可能會有不同的操作方式。
轉向的原理就只有這樣：雙邊差速、單邊停止、雙邊反轉。

如果你要車往左/右邊斜開過去（轉向幅度小），往左邊就讓左邊的履帶轉得慢些，往右邊就讓右邊的履帶轉得慢些。
如果你要車往左/右邊轉過去（轉向幅度大），往左邊就讓左邊的履帶停下來，往右邊就讓右邊的履帶停下來。
如果你要車往左/右邊原地轉向，往左邊就讓左邊的履帶逆轉（右邊順轉），往右邊就讓右邊的履帶逆轉（左邊順轉）。

另外，先不問改變履帶張力要如何轉向的原裡，我該先問，車內有哪項裝置是可以跟外面的履帶張力調節器連結使其改變張力的？我只知道OVM隨車工具裡有一項大傢伙，叫做履帶張力調節扳手，調節履帶張力專用，只能從外部調整。

先學開山貓啦