即使我不是公車族，但每次經過台北車站周圍，看到複雜的公車停靠站牌...
真的是複雜的設計，而且站名雖然都叫台北車站，但往往是後括號裡的字眼，才是分辨地理位置的主要依據。

其實台北車站應該要有市區公車轉運站之類的設計，不然散佈在一整個區域的運作模式，對於整體路網是比較難解的痛點。

但話說回來...，真的整合成一個轉運中心，周邊區塊的商場轉型，就是財團的必爭之地了。看來要玩這一個題目的市長，應該要有很好的手腕~