破題而言 用路要避免景色跟行為重複性的不良迴圈
如果出現疲勞的徵兆
最好的處置是稍事休息而不是找辦法提神

由於打斷行為重複性就可以同時打斷景色重複性

所以情境總歸來說
多車道直線就換個車道換個車速
單車道直線就隨機改變車輛在車道內左右的位置(刻意稍微偏左偏右)

彎道無論單一或多車道
除了正前視野外把部分注意力放在
1.看駕駛座側後照鏡上車尾跟道路標線的範圍
2.看副駕座車頭頂點跟標線的位置

每個人駕駛上多工的能力會有差異
但基本上斟酌這些行為可以整理成好幾大項
當精神充足時可以輕易完成5~6大項時
隨著疲勞的累積會失去專注
達成度逐漸下降
這些項目基本上少了1項就已經是要識別到自身疲駕的警訊了
反過來說平常其實如果都沒做到的人...

如果以上自我識別沒有概念然後也不介意多花錢買個保險
現在越來越多搭載ADAS的車款有疲駕偵測系統
儀錶板跟方向盤之間有攝影機追蹤眼球運動來識別是否注意力渙散
因為很科學化的認知是眼神渙散無法迅速掃視就是疲駕了
吃什麼喝什麼感到提神然後繼續眼神死不過只是自欺欺人

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