Albert Fabrega (@AlbertFabrega) on X衝刺賽前的各隊輪胎庫存

BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) on X順利睡滿6小時起床了🙌

衝刺賽前秀 衝刺賽的主要胎種會是中性胎

呃Alpine這場的pitlane事故為何如此頻繁😩 Esteban SQ2才差點卡牆 剛剛放車時機前翼又跟Charles擦撞到 不過轉播一開始只有被推回車庫的畫面我還以為是機械故障 就這個層面上來說算是不幸中的大幸吧()

Alex更動賽車設定 會從pitlane起跑

Alpine的長距離速度預測在墊底嗎😩

BWT Alpine F1 Team (@alpinef1team) • Instagram reelSprint Live🏁

Formula 1 (@F1) on X剛剛的pitlane事故Esteban被罰10秒 Sky轉播說是放車Staff有給停車指令了但沒停住

除了Yuki跟Logan以外都是中性胎起跑

起跑事故 出安全車🚨

Esteban決定進站停10秒 出來在P17

起跑事故調查no further action

Lando跟Lance退賽 Fernando進站換前翼

其實起跑Esteban閃事故閃得不錯但被擋到硬傷只能上到P11 要是沒那10秒要罰😩

Kevin離開賽道得利被判罰10秒

P8之爭跟Esteban守Fernando都好看 好忙

在剩兩圈時還是沒守住 可惜了~~

結果Fernando(被)要求要進站？又落到後面

Lewis的pitlane超速被罰得來速(20秒) Kevin在Track Limit上總共也被罰了20秒 兩人都會落到最後 Yuki會遞補上P8拿下1分

Esteban賽後反饋 整體來說抓地力比起單圈差很多 bouncing的狀況也變嚴重Josh說數據上也看得到 算是為正賽做些功課吧✍️

Formula 1 (@F1) on X一樣沒分太多心力給前排(喂) 但Daniel竟然可以在這條賽道上守住P4 很棒欸!!!

補刷X 起跑的撞擊連鎖似乎是Lewis > Fernando > Lance > Lando這樣

BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) on XPierre離積分圈只差一小步 太可惜了😩

F1 Telemetry Data (@F1TelemetryData) on X
衝刺賽數據 果然起跑稍微慢上一些

BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) on X不同的光影又是不同風味🤤

2024 Miami GP Sprint: Ocon hits Leclerc in the pit l...‘It was a stupid mistake’ – Ocon explains pit lane c...解釋了稍早跟Charles的碰撞源自於放車時內部的溝通錯誤 再加上安全車帶了好幾圈結果只能在隊伍最後頭跟Fernando一邊玩() 只希望接下來的賽程運氣能好一些🍀

We'll get there. It will be worth it.真的好喜歡這段防守花了點時間剪出來🎬

BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) on X今年沒看Academy 但還是很為Abbi開心🫶

邊看排位賽前秀邊存禮拜五的圖輯 Pierre跟Esteban在衝刺排位跟衝刺賽上應該確實用上了兩套不一樣的尾翼 就不曉得這分歧會不會一路沿用到排位跟正賽🤔

Sky轉播的主播賽評聲音呢😳

排位賽前兩分鐘就在pitlane待機啦

Race Qualifying Live 🏁

Q1第一跑 沒有太大的狀況 平衡也OK

要在Q1就用上三套新軟胎嗎😳

Double Q2 appearance讚讚!! Onboard上看起來Esteban在最後一圈Sector 3有個小滑 跟Josh反饋說Outlap沒有前一圈理想

BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) on X這張也能看到Pierre還是用下壓力大的尾翼

放車又是臨時被擋下來 看得很心驚欸😩

補個 前一圈Pierre的圈時有得利於尾流

Q2第一套還是新的 應該會把剩下兩套用完

剛剛是Esteban在起終點線有吃到尾流

結果Q2第二圈Esteban跟Pierre都沒辦法再次推進圈時 回報說第二圈engine deficit有改善 但賽道本身(提供的抓地力)變差了 然後也問了他跟Pierre第二圈各自的圈時

BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) on XBWT Alpine F1 Team (@alpinef1team) • Instagram photo...結果來說比起衝刺排位賽又進步了一些👏 就希望有找到方法解決正賽速度的問題()

排位賽後秀被一句話帶過的Alpine 接下來應該是聊前10我就先回頭去補眠啦💤

'A small engine deficit' meant Miami GP qualifying w...哎我就說很詭異！上賽季的Esteban絕對不會在鏡頭面前談車隊哪怕是一點不足 就忍不住想是不是跟他的合約狀況有關😬 但確實在Q2兩次圈時用上了不同的SOC設定 後面這個設定能改善引擎動力不足的狀況 再加上他跟Pierre的尾翼不一樣 衝刺賽罰秒後名次太遠無從比較起 正賽會怎麼展開還很難說

2024 Formula 1 Miami Grand Prix, Saturday - Alpine g...

相較之下在隊報上就保守了一些

F1 Telemetry Data (@F1TelemetryData) on X
排位賽數據 在Top speed上可以很明顯看到Esteban跟Pierre的引擎輸出有差異 同理Fernando的賽車似乎也有狀況

Esteban在衝刺賽前放車時跟Charles的... 除了已經在衝刺賽中受罰的10秒以外 還會有1點的超級駕照罰點