小時候覺得後照鏡不重要 可有可無
隨著年紀增長,我巴不得後照鏡越大越好

台灣人買樂透：我有機會中大獎
台灣人走出門：我沒可能出車禍

sake790620: 大一點對面開遠光燈時還可以神聖彗星反射力量

看照後鏡的距離感根本抓不準，被叭兩次後就養成習慣再轉頭後看了

還是要轉頭一下比較好

路口停一下禮讓行人來車是為了避免車禍 在台灣就變成被剝奪權益帝王條款 停止標誌形同虛設xd

閃紅燈和停字要停車再開，我看沒多少駕駛做得到

想到上個月我回南部開車，副駕的我媽一直說我太晚轉彎要我切西瓜、轉彎不用探頭不然會擋到後面的車，我哥在變換車道也是方向燈一打就馬上切
只覺得真是夠了

庇護島通通裝起來，最好可以修法改成撞到直接吊照

在台灣
主管機關都可以把民怨跟生命拿來做權衡
執法機關認為這是台灣的鄉土民情人禽味
民眾當然是有樣學樣

defensive driving 的觀念在世界上任何國家的駕照考試裡都有。但很多人一上路就忘了這回事

防衛駕駛在台灣會被唾棄，尤其在喊路權的那群人，還看過覺得防衛駕駛是在欺負機車族

說到路權，記得還看過一群喊行人路權無比神聖不可侵犯，所以地下道與天橋是行人路權低落的象徵都要拆掉的

說到防衛駕駛，總是有些人喜歡在事故新聞地下要求受害者防衛駕駛，而不是先檢討肇事駕駛，當大車撞小車，當汽車撞機車，當機車撞行人

說到人行道天橋在日本是種選擇在台灣不是，在前提是四輪板金至上的道路上要求行人走天橋跟人行道出發點是不要擋路，日本是行人已經先有該有的路權、駕駛也有該有的觀念，台灣的行人連基本的路權都沒有、三寶一堆還好意思自稱有駕駛執照

日本人是也覺得自己國內的駕駛沒多好，才會呼籲嚴格遵守