我估狗看看

#日本時代 #日治時代 #工法紮實橋梁結實

@CteaX55 - 地震超大又很久/持續 而且被搖醒 東西被震倒 4月3日7時58分 6強 日本發海嘯...@CteaX55 - 這次403花蓮大地震中 台灣的救災與防災韌性： * 低軌道衛星： * 再生能源： ...

【筆記】台灣文化與歷史 古蹟 老照片 旅遊觀光景點 神社 日治時代 - CityNight板 - Dis...【筆記】台灣古蹟 #古蹟保存 #日本時代建築 #日式建築 #老宿舍 #搶救古蹟 #活化 #再利用 #戰後...【筆記】Plurk *News Temp* 202305 #古蹟 #文物轉型正義 #媒體亂象 #黨政媒聯...@CteaX55 - 台北市最老的橋樑 中正橋即將喊拆 "橋下方存有日治時代的「川端橋」結構，被認定具歷...@CteaX55 - 臭頭橋中正橋即將拆除（21:00），將復原為川端橋，供行人與自行車使用 居然有拆橋...

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【複習403當天】

Joseph.W 約瑟 (@JosephWen___) on X
花蓮縣秀林鄉檯9線 大清水隧道 北出口
座標：24.21586,121.68693



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Kent Wang

2024-4-06 17:55

【Kent Wang】整建1932年老橋當替代道路！

台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在18:00完工通車，老前輩上場了！

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鄭明典

2024-4-07 06:18

【鄭明典】好勵志的「老橋」！

算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～

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蘇花搶通！日治時期舊橋成替代道路 鄭明典直呼：好勵志的老橋

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2024-4-07 22:05
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【我是萬華人】【David Tai】會懷念日本不是沒有原因的

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然後下面就有東西出來說「懷念？你1945年以前出生的嗎？用點腦。」

ㄏ

2024-4-07 12:17Tsetsefly Ho蘇花公路的橋被7.2級的地震整個橋震落⋯⋯⋯好加在旁邊日本時代蓋的舊橋還在，緊急用回日本時代的老橋！

1930年日治時代蓋的老橋居然這次地震幸運沒受損害！感覺像是休息多年的老兵遇到需要時重新披掛上陣！

好勵志～～

2024-4-07 14:10Yahoo!奇摩新聞日治時期的舊橋，結構及承載力仍相當穩固，緊急搶通作為臨時便道！
#蘇花公路 #舊橋 #YFB

2024-4-07 14:25Meku Liao強欸。日治時期的橋還可以用欸～

2024-4-07 10:38

老前輩上場了！棄置多年日本蘇花舊橋緊急救援 鄭明典讚勵志 - 生活 - 自由時報電子報

舊蘇花第7號橋（1932），改建加固成臨時鋼便橋做替代道路，昨（6日）傍晚6點完工通車，承擔疏運重責。（圖擷自王國材臉書）

花蓮3日發生規模7.2地震，導致蘇花公路長約25公尺的下清水橋被震斷，為加緊疏運，利用日本時代舊橋作為震後初期的搶通便道，交通部長王國材表示「老前輩上場了」，前中央氣象局長鄭明典也在臉書表示，被棄置的老橋再度發揮功能「真夢幻」。

公路局整建舊蘇花第7號橋（1932），改建加固成臨時鋼便橋做替代道路，昨（6日）傍晚6點完工通車，承擔疏運重責；靠山內側的舊橋是日本時代蘇花臨海道路的第一代橋，建於1930年，長約10公尺，因橋面狹窄，公路局在東側新建下清水橋，於1972年完工通車，舊橋則荒廢迄今。

強震震斷新橋後，舊橋重新發揮功用，承擔疏運重責；交通部長王國材昨在臉書表示，台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷，公路局整建舊蘇花第7號橋（1932）做替代道路，在昨晚6時完工通車，老前輩上場了。

前中央氣象局長鄭明典今也在臉書讚，好勵志的「老橋」，算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻。

下清水橋便橋搶通後，採單線雙向通行，4月7日到30日每天放行3時段，為上午7點到8點、中午12點到下午1點、傍晚5點到6點等3個時段，夜間實施預警封閉管制。

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2024-4-07 13:41荒廢50年蘇花舊橋派上用場！網讚：薑還是老的辣 | 生活 | Newtalk新聞

403地震重創花蓮，不僅多棟房子倒塌，蘇花公路還出現落石坍方，其中，下清水橋整個塌陷，預計年底才會完全完工，所以昨(6)日公路局先搶通了蘇花舊橋成替代道路，而交通部長王國材更公開了這座便橋的歷史，是1932年蓋好的便橋，後來荒廢50年，現在又派上用場，也讓網友大讚「薑還是老的辣」。

403強震讓台9線蘇花公路多處坍方阻斷，經過連日搶修後，公路局宣布，蘇澳至和仁路段於昨日17時起恢復正常通行；而下清水橋鋼便橋搶通完成，並於18時單線雙向開放小型車通行，初期通車進行時段管制，今（7）日起至30日每日放行3個時段，並於夜間實施預警封閉管制。

而王國材也在通車時於個人臉書發文表示，這座便橋是公路局整建1932年蓋好的舊蘇花第七號橋做替代道路，不過，在1971年蘇花拓寬拉直後荒廢超過50年，沒想到這次又重新派上用場，讓前氣象局長鄭明典也誇讚這座橋是「勵志的老橋，被棄置一旁多年，再度發揮功能，」更讓不少網友大讚「薑還是老的辣」。

via荒廢50年蘇花舊橋派上用場！網讚：薑還是老的辣

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2024-4-07 16:29:0190歲還能戰！下清水橋崩塌「老前輩來救場」…鄭明典猛誇1句 - 民視新聞網

蘇花公路下清水橋被強震震斷，為了加速搶通公路局找來「老前輩」來救命了。（圖／翻攝自王國材@臉書）

台灣花蓮3日發生7.2強震，不少受災民眾一夕之間失去溫暖家園，除此之外全台多處地段建設都有損壞情形，尤其花東地區最為嚴重，蘇花公路長約25公尺的下清水橋也被震斷，為了加速疏通效率，最終決定重啟日本時代舊橋作為震後最初的搶通便道，交通部長王國材公開發文感嘆：「老前輩上場了！」，前中央氣象局長鄭明典也轉發貼文，佩服表示：「好勵志的『老橋』！」，認為多年之後又派上用場的歷史舊橋實在太「夢幻」。

3日強震導致蘇花公路下清水橋被震斷。（圖／翻攝自王國材@臉書）

強震導致蘇花公路下清水橋被震斷、嚴重損毀，交通部長王國材在臉書曝光一系列搶通畫面，提及公路局整建1932年舊蘇花第7號橋作為替代道路，改建加固成臨時鋼便橋，並於昨（6日）下午6典完工正式通車，作為當地輸運重要橋梁，這座在1930年日本時代於蘇花臨海道路建立的第一代橋，長約10公尺，後來因為橋面狹窄，公路局右在東側新建「下清水橋」，於1972年完工通車之後，這座日本時代的舊橋就一直荒廢至今。

公路局整建1932年日本時代建設舊蘇花第7號橋作為替代道路。（圖／翻攝自王國材@臉書）

舊蘇花第七號橋（1932）成為震後搶命重要通道。（圖／翻攝自王國材@臉書）

3日強震過後新橋被震斷，舊橋重新被看見功用，交通部長王國材也在臉書曬出搶通成果：「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在18:00完工通車，老前輩上場了！」，前中央氣象局局長鄭明典也轉發王國材發文，大讚：「好勵志的「老橋』！算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～」，而根據目前公告資訊顯示，下清水橋便橋搶通後，日前採單線雙向通行，4月7日到30日每天將放行3時段，分別是「上午7點～8點」、「中午12點～下午1點」、「傍晚5點～6點」3個時段，夜間實施預警封閉管制。

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via民視新聞
台灣 #花蓮 3日發生7.2 #強震 ，不少受災民眾一夕之間失去溫暖家園，除此之外全台多處地段建設都有損壞情形，尤其花東地區最為嚴重， #蘇花公路 長約25公尺的 #下清水橋 也被震斷，為了加速疏通效率，最終決定重啟日本時代舊橋作為震後最初的搶通便道，交通部長王國材公開發文感嘆：「老前輩上場了！」，前中央氣象局長鄭明典也轉發貼文，佩服表示：「好勵志的『老橋』！」，認為多年之後又派上用場的歷史舊橋實在太「夢幻」。

[2024-4-07 22:30]

2024-4-07 11:05蘇花下清水橋路段搶通 王國材「老前輩上場了」、鄭明典：好勵志的老橋

台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀，公路局搶修團隊發現一旁荒廢逾50年的日治時期舊橋橋台結構及承載力仍相當穩固，緊急搶通作為臨時便道通行。（圖／公路局提供）

蘇花公路下清水橋路段昨（6）日晚間6時搶通，公路局表示，考量行車安全，4月7日至30日前，每日僅開放3個時段供車輛通行。這次因強震，導致台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀，讓隱藏50多年的日治時期舊橋重見天日，交通部長王國材說，老前輩上場了！

花蓮3日強震，台9線蘇花公路下清水橋（158.6K）遭落石擊毀，雙向交通中斷4天，公路局搶修團隊進駐搶修，沿用舊下水橋改建爲便橋，6日晚間6時開放小型車通行。王國材在臉書發文，「台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷 ，公路局整建舊蘇花第七號橋（1932）做替代道路，在18:00完工通車，老前輩上場了！」

前前中央氣象局長鄭明典今（7）天也在臉書轉發王國材的貼文表示，好勵志的「老橋」！算是被棄置一旁多年，再度發揮功能，真夢幻～

公路局說明，下清水橋初期搶通採鋼便橋，是應用舊有下清水橋，經專業技師現場協助檢視，橋台結構及承載力尚佳，於長度10公尺舊橋面上，增設密排銲接12公尺長戰備鋼梁，並開闢二端引道銜接至既有公路。

下清水橋便橋於5日完成密排12公尺長戰備鋼梁及護欄等工作，6日上午進行熱拌瀝青混凝土鋪設，6日18時完成下清水橋鋼便橋搶修工作，採單線雙向開放通行小型車（限重5噸）通行。

公路局也說，目前台9線158k~165k(大清水~崇德)道路多處邊坡須辦理刷坡及邊坡保護工程，及道路多處持續辦理路面整修、路容整理及邊溝清理等工作，考量用路人行車安全，本路段初期通車進行時段管制，管制路段北端為台9線仁水隧道北口（台9線154K+787），南端為崇德管制站（台9線166K+700），管制時段如下：

4月6日18時，下清水橋北上及南下車輛各放行1次，考量車程蘇澳端17:00開放南下，崇德端17：50開放北上，下清水橋18時先放行北上車輛完全通過後，再放行南下車輛完全通過後，實施夜間預警性封閉管制。4月7日至4月30日每日放行上午7~8時、中午12~13時、傍晚17~18時3個時段，夜間實施預警封閉管制。

車輛通行下清水橋路段為單線雙向通行，採紅綠燈號誌管制，北端管制點位於台9線仁水隧道南口（台9線158K+195），南端管制點位於大清水隧道北口內（台9線158K+660），並已增設緊急照明及夜間警示設施，請用路人小心駕駛、並依號誌依序通過。

公路局還說，另台9丁線67k+300邊坡仍處於不穩定狀態持續落石，為維護用路人安全，台9丁線65K+200~68K+800（和仁至大清水）已搶通單線，因落石頻率較高，車輛請行駛台9線仁水隧道（機慢車可通行）。

台9線蘇花路廊蘇澳至和仁路段，於6日17時起恢復正常通行。

後續下清水橋將進行中期安全提升（優化緊急通行便道），預估5月底開放大型車輛恢復通行，橋梁復建則預估今年年底完成。

台9線蘇花公路下清水橋遭落石擊毀，公路局搶修團隊發現一旁荒廢逾50年的日治時期舊橋橋台結構及承載力仍相當穩固，緊急搶通作為臨時便道通行。（圖／公路局提供）

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Google Maps噗首截圖出處連結。

特地去找了過去的Google街景圖檔出來，正好2009年的可以看得比較清楚w

台湾地震 落石で橋が通行不能、日本植民地時代の古い橋で代用

\上日本新聞了/

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