唐鳳 Audrey Tang (@digitalminister) on Threads
花蓮地震 唐鳳：強化國家通訊網路韌性續推3策略 | 產經 | 中央社 CNA
「花蓮外海上午發生規模7.2地震，數位部長唐鳳今天表示，數位部推動3大策略，強化國家通訊網路韌性，像是區域性或大規模網路中斷時，將有非同步軌道衛星應變通訊網路，可提供緊急指揮體系使用等。」
首輛中軌應變網路車抵花蓮 斷網停電也能提供連繫協助救災 | 產經 | 中央社 CNA數位發展部：「臺灣第一輛搭載非同步軌道衛星終端設備的『應變網路行動車』，首次在災難時出勤，現在已經抵達花蓮、並加入救災應變系統當中！
@eunice6927 - 「地震有DCH保命3動作，分別為Drop、蹲低或趴低，Cover、找到掩護、...
配合當地救災應變指揮體系調派，初步將先提供救災人員通訊使用🫡
應變網路行動車由數位部支持、財團法人電信技術中心（TTC）建置，車上搭載非同步軌道衛星終端及WiFi等設備，能在 #商用通訊網路中斷、#沒有電力供應 的緊急情況下，提供周遭災民及救災人員緊急聯繫使用，救災人員也可以透過衛星網路，將災區現況回報應變中心。
不同於行動基地臺仍需要仰賴後端傳輸網路才能正常運作，#應變網路行動車 在災區計有傳輸網路中斷的時候，能夠協助電信業者快速建立衛星後端傳輸網路，恢復商用網路正常服務。
數位部的 #應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫 ，即在驗證重大災害或緊急情況下，可藉由非同步軌道衛星通訊管道提供災區的緊急通訊需求，確保緊急指揮體系仍可保持基本運作，建立通訊韌性。
應變網路行動車由數位部支持、財團法人電信技術中心（TTC）建置，車上搭載非同步軌道衛星終端及WiFi等設備，能在 #商用通訊網路中斷、#沒有電力供應 的緊急情況下，提供周遭災民及救災人員緊急聯繫使用，救災人員也可以透過衛星網路，將災區現況回報應變中心。
不同於行動基地臺仍需要仰賴後端傳輸網路才能正常運作，#應變網路行動車 在災區計有傳輸網路中斷的時候，能夠協助電信業者快速建立衛星後端傳輸網路，恢復商用網路正常服務。
數位部的 #應變或戰時應用新興科技強化通訊網路數位韌性計畫 ，即在驗證重大災害或緊急情況下，可藉由非同步軌道衛星通訊管道提供災區的緊急通訊需求，確保緊急指揮體系仍可保持基本運作，建立通訊韌性。
應變網路行動車是怎麼運作的呢？讓我們一起來看看！」
氣象署將增加國家級警報發布彈性，因應震度較大情況，首輛「中軌應變網路車」抵花蓮協助救災 - The Ne...台鐵告警系統立功 助太魯閣號列車躲過落石 | 生活 | 中央社 CNA「去年汛期前全面上線的台鐵邊坡落石告警系統立下功勞，成功讓一列太魯閣號躲過落石。
台鐵公司董事長杜微簡報時，說明昨天地震後，宜蘭到花蓮路線停駛，主要是坍方及軌道挫曲，經全力搶修，雙線搶通時間從原訂今天中午提前到凌晨2時多，清晨5時首班車順利開出，全線恢復正常營運。
杜微特別提到落石告警系統發揮功能，成功將一列402次太魯閣號列車擋在落石區外。
2022年9月，台鐵平溪線曾在一天內，發生2列次列車在同一路段都撞上落石，造成列車排障器受損，臨時封閉路線，當時台鐵就預告正研發落石告警系統，2022年底，首套落石告警系統就在北迴線上啟用，去年中汛期前，26套全面裝設完成上線。
台鐵說，落石告警系統是『鐵路行車安全改善6年計畫』內的項目，針對部分位處高邊坡或陡峭邊坡，有落石、土石流等潛在危險因子且難以工程手段改善的路段，建置邊坡落石告警系統，總共在26處邊坡建置。
台鐵指出，落石告警系統以AI辨識方式，透過深度學習進行軌道異物（超過鋼軌面）辨識，並發送告警訊息即時通知，當偵測到異物時，就通知相關單位處理，讓列車以時速30公里慢行或先暫停。」
台鐵指出，落石告警系統以AI辨識方式，透過深度學習進行軌道異物（超過鋼軌面）辨識，並發送告警訊息即時通知，當偵測到異物時，就通知相關單位處理，讓列車以時速30公里慢行或先暫停。」
數位部：網傳行動車燒毀非事實 仍在花蓮協助救災 | 生活 | 中央社 CNA
@Marx_Wang - 『穗子上的白側翼造謠數發部火燒車 竟然被負責人的女兒現場抓包』
@davelin - Ref 這次數發部派出的行動通訊車，其實就是過去幾年很多台灣科技業者在打造的東西，...
403花蓮地震和數位部的緊急通訊服務