📍 富裕的生活方式可以被定義為：
- 擁有一個至少5間臥室的自住房以及至少一處假日/投資房
- 能夠舒適地負擔養育三個或更多孩子
- 一年中有超過四週的假期，包括兩週的國際旅行
- 駕駛一輛或兩輛豪華汽車（價格60,000美元以上）
- 擁有NetJets帳戶，偶爾以每小時10,000美元進行私人飛機國內旅行
- NBA籃球比賽前排座位
- 擁有一艘100英尺的遊艇
- 有在60歲前退休的選擇
- 擁有比一般人更多的控制自己時間的能力

六萬美金怎麼可能是豪華

tpe: 那不是加州的生活，加州跟美國大不同。

加州的生活重心很不同，這裡很多沒房子的都開好車，我家這邊很多出租公寓，路邊停很多好車，最近 tesla 越來越多。

在音樂會或體育買最便宜的票，我看年輕人都是花大錢買好區的票，我認識買季票的人，比有獨木舟的人多太多。我只認識兩個朋友有獨木舟，而且都是單人舟不是雙人舟，有小船的朋友則很多。

總之那個敘述，我可以套在美國別區的生活，但完全套不上加州生活。

tpe: 你每年那麼多旅行，快去開一個私人包機帳戶吧，你就是富裕生活了

買不起房子才會花錢在那些消耗品上

很顯然我不是富裕階層的，連NetJets是什麼都不知道。

矽谷這還有一種年輕族群，薪水都是我的好幾倍，但不買車不買房，住豪華出租公寓，把家裡佈置漂漂亮亮，名牌服飾花錢不手軟，演唱會體育活動，上千的門票都在買。上班搭公司交通車，出門搭 uber, 大多是亞洲移民第一代跟第二代，在網路科技公司工作。
他們的收入資產很可能比一般美國中產階級高，但生活方式完全不同。

正在 costco 加油，看前面兩位中年白人婦女，兩艘單人獨木舟

arrays: 年輕族群(older Gen Z or younger Millennials) 不想買房的話也會有他們的上一輩壓著他們買房結婚的，尤其是中國來的或是印度來的 .. , 一買房一結婚甚至有小孩整個生活方式就會不一樣了，他們先快活幾年吧

kennylin: 我是很訝異這麼多年輕人不想買車，一直以為美國是汽車王國，美國孩子高中就開始開車。
但遇到幾個這裡生這裡長的男生，家裡給車都不要，覺得照顧車子麻煩，找停車位麻煩，叫 uber 簡單。

接送小孩踢足球、全家出去玩也 Uber 嗎？我跟 Kenny 同感，覺得這些人只是人生階段還沒到而已

arrays: 等到結婚買房還有要換工作的時候就知道了啦... 人生階段不同的優先事項也不同.

以為只有大城市才這樣，很多住紐約市的都沒有車。矽谷大眾交通很不方便，但感覺是 1 uber /lyft 普及，現在還有無人車。2 網路購物方便，什麼都可以網購不需要開車。3 再來就是疫情，那幾年大學生在家上課，沒有校園跟同學的互動。畢業後，他們繼續在家上班，矽谷幾家大公司都有交通車，他們情願沿著交通車路線，租那些很貴的新公寓，也不想開車。

不像前一輩的美國人，為了住大房子，不介意每天多花時間開車上下班。

我同意不買房是人生階段還沒到，但不買車，不是買不起，對我是很不同的人生觀，我自己是很愛自己開車覺得自由的，來美國讀書，第二週就覺得走路等公車好累，馬上買了一台二手車。不過如果當年 uber 有這麼方便，也許我就不會那麼快買車。不過在新加坡大眾交通方便計程車便宜的地方 我熬了兩年無車生活後，還是買了車。

arrays: 因爲你就像前一輩的美國人生活觀啊

kennylin: 真的，我是老一輩，自己沒有小孩吧，所以對新一代的生活很不理解。

所以回到小魚分享的那些中產階級生活定義，也是不理解，為什麼划舟是一個中產階級的標誌

arrays: 就人生不必需品阿，要是連grocery 都買不起，哪來什麼獨木舟，人家送免費獨木舟都還要看看家裡能不能放得下，或是車子能不能載

superluka: 哈，想到有一年公司去夏威夷大拜拜，攤位抽獎禮物是一個衝浪板，結果中獎人從瑞士來，根本用不上，後來要求換成別的禮物。