從 2017 年正式商談到現在，六年過去了，但是悠遊卡始終死守著 30 年前的 做推文作者說:MiFARE classic 過期舊規格舊硬體不想汰換；前陣子推出的所謂「SuperCard」雖然用了 DESFire 晶片，卻硬是模擬 classic 老舊規格來使用。
所以兩邊規格上一直破局。

via@jimmytp on Plurk

ivanusto: 身為Anti Apple ，我真心覺得這個新聞（？）有夠井底之蛙的

masterenfant: 很妙 XD

ivanusto: 一方面是覺得北捷就擺爛沒藥醫

另外一方面也覺得難怪我那麼討厭Apple

根本沒有在認真談。。。悠遊卡最大問題就是找網紅進去當家，而不是企業經理人員或是技術人員

東京上海北京香港首爾都有或正在做，就北捷不行 : P

想也知道正常SI做的話，就是要換閘門，不然就是寫新韌體更新 或把閘門的一些模組做更換 北捷不知道為何就不用? 反而說要蘋果去解決這塊 XD

ivanusto: 因為要錢啊

你看他們連例行保養手扶梯的錢都要省，就.......

日本也早就可以了，高捷雖然不行但用信用卡的方式變通勉強可以；就北捷是廢物XDDD

中捷不知道如何

北捷真的是廢物

台鐵的新增新的支付方式的方案是外掛機組、並且每個站先換一個閘門來避免費用太高，等閘門使用年限到才更換整合新支付方式的閘門。然後上次才換完同時支援一卡通和悠遊卡的模組，下次支援apple wallet不知道要再等多少年

f787f: 一標再一標

這種擴充方式也不是不能，我覺得有點小浪費就是了，但畢竟，還是有解決問題

但北捷就擺爛，更糟

台鐵好歹看的到進度。北捷就擺明要apple 動。有夠白痴

中捷不是北捷蓋的嘛...

cmchao: 但中捷是誰管，北捷是誰管XDDDDDDDDDDDD

Re: [新聞] 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay，先用悠遊卡貼紙替代 - 看板iOS

北捷/悠遊卡的確是沒藥醫，擺爛到現在，一卡通要弄也是要看悠遊卡的臉色，畢竟市占率擺在那邊很困難；想想當初悠遊卡閘門也是不給一卡通感應，技術卡關很久。說到最後，就是該想辦法幹掉悠遊卡，才有技術進步空間

myread02: 悠遊卡被破解、假儲值沒氾濫的原因只差在良心與這點錢要不要背犯罪的風險XD破解卡連蝦皮都有賣

破解不是問題，因為最終可以靠對帳去抓人/鎖卡 說穿了也是悠遊卡公司的損失

喔看了下，原來現在這種破解之所以可以，是因為整個悠遊卡支付系統是離線系統XDDDD

然後不管哪種apple wallet支援的方案都要求是即時連線系統，這已經不是換個閘門問題了，是要並行出一套新系統老樣子還是悠遊卡公司要不要忍痛升級

北捷2026好像會更新閘門手機綁定信用卡 2026年可嗶進北捷 - 生活 - 自由時報電子報

2017
【
悠遊卡公司本次所規劃的新產品係採「連線方式」進行交易支付，而非「離線方式」進行交易支付，由於該公司現有商店 (如便利商店、百貨公司美食街) 及大眾運輸事業 (如捷運、公車、台鐵等) 均係採「離線方式」交易
】
看來花了十年才改進XD

因為北捷跟悠遊卡公司是共謀的...

遊遊卡算是北捷的子公司(最大股東)

公車的部分不曉得要怎麼解決

myread02: 悠遊卡的兩大股東是台北市政府+台北捷運共39.27%

你要說悠遊卡跟北捷不是共謀的，我也覺得不太符合商業模式。

triop: 幹嘛不推悠遊卡/一卡通用信用卡儲值

masterenfant: 不太懂你的意思@@ 推了就可以解套嗎@@?

而且朋友說一卡通也不被apple pay支援....那高雄的大眾運輸是怎麼解決這個問題的呢??

triop: 直接讓信用卡去搭捷運。

triop: 一般居民幹嘛要在乎不能用Apple Pay搭捷運？又不是所有人都有Apple裝置，其他人就該死了嗎？

masterenfant: 那就不存在悠遊卡/一卡通用信用卡儲值的問題了 我用信用卡就好啦

triop: 高捷是刷信用卡用apple pay XD

所以我覺得大家現在吵北捷不能用Apple Pay 很蠢啊

f787f: 高捷我直接拿信用卡去感應就可以搭，我還沒有Apple 裝置，哪來的Apple Pay。

masterenfant: 這其實不是用不用apple pay搭捷運的問題，是apple pay用的是現代化的近場通訊協定，而一般民眾手上的iphone都有此功能不用另外發售卡片。

至於已經流通的卡片是30年前的協定技術

f787f: 那公車哩??

triop: 30年前技術

f787f: 台灣的卡片似乎都是mifare classic，是不是只能等過渡期 通通換成直接用信用卡刷??

公車我上次去高雄還不能刷apple pay(只能刷一卡通)；不過澳洲的可以

那有考慮用信用卡儲值悠遊卡/一卡通嗎？

f787f: 感應付款就感應付款，講個Apple Pay 只會讓Anti Apple 的人（如我）更討厭果粉。

masterenfant: 啊感應付款有這麼多協定這麼多技術，你講的是哪種?

這噗討論的就是目前悠遊卡用的協定無法相容於apple wallet和 apple pay (信用卡)，而高捷則是相容性於信用卡而讓apple pay(信用卡)得以使用。

f787f: 所以我最上面的回覆才會說，很井底之蛙。

masterenfant: 其實我覺得你根本不懂這噗在說什麼XDDD 算了你開心就好~

沒差啦2018年我開始生氣這件事的時候，那時候噗浪噗友們是回給我：你可以辦憐憫卡 聯名卡啊，我現在一樣拿來回個各位

f787f: 我關心這件事情關心了六年了，我想我大概比很多人更清楚其中政治腳力的部分

Android 的部分技術統一嗎

如果不統一。那只能討論規格一致的apple pay

看了一下以日本西瓜卡，只有日本的android 手機才支援felica

北捷已經宣佈不支援google pay

Google Pay 因自家安全機制因素，Google 希望只讓悠遊卡支援交通票證、無法進行小額支付，使得悠遊卡評估因使用上較為受限而暫未整合，但未來在新的電子票證和電子支付法規下，因電子支付範圍擴大，兩家公司仍保有合作機會。

可以用信用卡可以用 google pay (我的認知) 就一樣信用卡綁進google pay

APPLE PAY 有兩種。一種是用信用卡支付。要解鎖，一種是交通卡。不用解鎖

日本Suica不是已經用app直接走apple pay去了？

不過我還是習慣拿實卡坐車，尤其出站時有些地方手機訊號不好

suica交通卡是先儲值再扣款，app只是用來刷卡儲值，iphone的suica設快速交通卡不用有手機訊號，只要電池有電不需要開機就可以搭車

找理由不要做事應該是人性吧？反正老闆又不懂沒在管

以後可能還是信用卡做成快速交通卡比較有機會吧(EMV), 紐約那套系統不錯可以參考, 而且也有常客優惠

EMV看來相當先進，使用token加使用者二次認證，能防堵卡號外流&真的外流也無法使用；感覺未來會直接以這個協定為主吧（至少信用卡會全部替換成此協定

EMV應該確定就是各國的主流了 畢竟國際共通可以用

EMV要看感應速度吧

我記得 apple pay也是用token的方式...google pay好像就不是了~@@

apple google samsung都是，行動裝置只是負責call API跟secure storage，沒啥不做的理由啦

所以台灣現在的問題是啥？ 雙北+悠遊卡公司沒錢更新設備嗎？

[新聞] R: 悠遊卡暫時無法整合 Apple Pay，先用批踢踢實業坊 - iOSshare from BePTT on my iPhone15,4

紐約地鐵推的 Omny 這個機制也是走 EMV 標準

信用卡tokenization 是信用卡/token服務商/付款裝置的事情，北捷跟apple吵的是付款裝置/POS之間的通訊方式，兩者是分開的