以這次經驗而言，在2月搭乘雖然能避開夏季的炎熱，但冬季往往是病毒好發時節，加上春節期間也是流感和新冠肺炎的高峰期，不出意外的，我們在旅程隔天通通抱病號，而我也首度確診新冠，在兩個月內創下A流和新冠雙重確診的紀錄。

【藍皮解憂號簡史】

雖然體驗完這趟旅程就確診，感覺起來很聳動，但我一點也不後悔。

乍看「藍皮解憂號」這個名字，可能會以為這是為了追隨復古浪潮而推出的觀光列車，但它的前身其實是從1991年「南迴鐵路」全線通車後，就已經行駛約30年的「普快車」。

直到2020年，「南迴鐵路電氣化工程」正式完工，這僅有的無電氣化列車也跟著走進歷史。南迴線 - 維基百科，自由的百科全書
其後，為了重拾民眾對列車的原鄉記憶，經過10個月的整修與復舊，轉型為「藍皮解憂號觀光列車」，以一天兩個班次往返枋寮與台東。
超復古！台鐵懷舊列車「藍皮解憂號」歷經10月修復 正式啟航單程票最低300元有找 | 台灣英文新聞 | ...

【旅程分享】

首先在乘車前，當然要為起站的「枋寮車站」拍個紀念照。

之所以被稱為「魚果之鄉」，是因為提到枋寮，除了聯想到知名的「黑珍珠蓮霧」外，還盛產「愛文芒果」、「龍膽石斑」及「魩仔魚」（順帶一提，國語稱為ㄇㄛˋ仔魚）。

不過2022年時，「枋寮車站」前的裝置藝術並不是現在的模樣。比對之下，重新設計的字體雖然更加融合作品，但拿掉「歡迎蒞臨枋寮」，感受就不一樣了。
別再「車過枋寮」而不停 「漁菓之鄉」 好吃好玩好慢活--上報

車站週邊交錯著小攤和餐廳，其中一個攤位馬上吸引我的目光，不管是 「綠豆蒜」還是「薏仁湯」都是我非常喜歡的甜品。

車站內，不只是裝置藝術，還能充當座椅的「蓮霧」，則看來十分可愛，也更加深對「枋寮」特產的印象。

此行的報到地點選在「藍皮意象館」，除了領取車票和紀念品外，還安排了館內導覽。透過解說人員的介紹，簡單了解意象館的歷史和枋寮文化，以及認識提早6年入住的藝術作品。


錄了一個小短片，怎麼看都能感覺到一股視線XD【藍皮意象館】隱藏的熱情視線和害羞小夥伴場館介紹：屏東枋寮「藍皮意象館」開幕！是「藍皮解憂號」旅人休憩所，也是恆春墾丁旅遊樞紐 | ShoppingDes...

離開意象館前買下象徵旅途回憶的明信片組，將美景化為一片片紙張，隨時都能感受當時的愜意

這趟旅程幸運的被安排在最後一節車廂，去程和回程的內裝不同，去程的座椅寬廣，甚至和高鐵一樣可以360度旋轉；回程的混合式車廂，則是多了可靠牆的長條椅。



話雖如此，我卻只拍了天花板XD

聽聞車內並非全數翻新，而是新舊結合時，除了驚訝，也不禁對盡力保留列車原始風貌的台鐵肅然起敬，因為有他們的努力，才能讓更多民眾認識這位「老前輩」。【台鐵藍皮解憂號觀光列車】10/23新啟航，最新整裝情況搶先曝光! 十大彩蛋大公開~從外觀到內部構造，都是匠人們一一的細緻考察與復舊，才得以讓這個承載無數回憶的「普快車」，再次肩負起觀光列車的任務，為旅途寫下斬新的一頁。

除此之外，必然的美好時刻也為旅程錦上添花。

隨車解說的導覽員，不只詳盡介紹景點，也補充了很多科普小知識，甚至教大家如何捕捉瞬間即逝的美照，讓我相簿收穫滿滿，手機也提早沒電罷工

其中通行隧道時的魔幻感是我最滿意的成果，雖然因為錯失良機，沒能成功呈現出「隧中隧」，但也心滿意足。

引用「南迴鐵路」的維基照片，示範何謂「隧中隧」：

在列車停靠時，意外和「新自強號」並排了三次之多，「最新」和「最舊」列車的相會構成了十分有趣的畫面。


在經過有「最美車站」之稱的「多良站」時，透過即時影像還能看到導覽員戲稱的「大型粉絲見面會」現場XD

一些導覽行程的觀光照，有「日昇大道」、「櫻木平交道」、「金崙大橋」、及看似被大橋和涵洞包夾的「藍皮解憂號」。


其中有「全台最美高架橋」之稱的「金崙大橋」，由網路上的美圖驗證果然名不虛傳。
金崙・品味南迴故事 坐擁金崙大橋風光-DT-行旅台灣-十大景觀公路

第二個重點行程，是我期待已久的「金崙部落走讀」，由排灣族公主接棒導覽，走訪了當地居所，與通過涵洞才能在沙地踏足的「秘密海灘」，上面的「金崙大橋」也是其中之一，但容易忽視的沿路風光才是我記錄的焦點。

因為一場誤會而意外成景點的「雜貨店解憂站」，拍照時恰巧有當地的黑狗「小白」當模特兒，示範何謂等到海枯石爛也等不到公車

部落走讀最有趣的環節便是「部落文化體驗」，介紹了防止小鳥偷食小米的「趕鳥器」，並藉由「搗小米儀式」帶到原住民「物色結婚對象」的文化：男方需展現強大臂力，女方則盡力凸顯自己的「優勢」。

示範男方的正好是我老公，放個貼圖以保護當事人（？）

最後行程便是到鐵路最南端的車站「枋山站」賞晚霞美景，這天雲層偏厚，只露出一半的夕陽，但在落日映照下的海面顯得格外寧靜，為此趟「解憂之行」畫下完美句點。

【科普小教室】

之所以大推「藍皮解憂號」的觀光行程，是因為除了盡收「南迴鐵路」沿路美景外，還能吸取不少相關的小知識，讓我聽得津津有味，甚至還做起筆記XD

例如現代的建物設計十分講究「整體性」，這點在車站月台也能適用，每個車站的新式遮雨棚都巧妙融入了當地風土意象，「太麻里站」的金針花造型便是其一。


看不出來的話，讓我們上網路美圖：
台灣最美麗的平交道：櫻木平交道(太麻里平交道)、太麻里車站

另一種比較隱晦的則是「知本車站」的溫泉檜木桶，沒有拍照再度以網路美圖示意。
知名的台東溫泉地區｜知本火車站｜遊客都會來這走走喔｜Trip.com 台東

就連沒有遮雨棚的戶外型月台，也增設了以玻璃打造的「避雨區」（絕對不是吸菸區XD），讓旅客能安全候車。

接著是鐵道冷知識。

這三根「柱子」，其實是被稱為鐵道界活化石的「臂木式號誌機」，是從前以人力操控，指揮列車通行的號誌系統。

臺東舊站臂木式號誌機-文化部國家文化記憶庫
台灣鐵道號誌的活化石
多數「臂木式號誌機」因為失去功能被拆卸，只保留號誌下方的黑桿，取而代之的，是目前常見的「色燈式號誌機」，因此這幅畫面非常難能可貴。

所謂「色燈式號誌機」圖例。

交通部進站號誌機

影片講解：台鐵色燈式號誌機介紹｜#台鐵系列1留言區的勘誤：
低速和慢速號誌顯示，必須紅燈在上，黃燈在下，且紅黃燈/雙黃燈中間，必須有一個燈泡的間隔，避免司機員混淆。

關於「台東車站」的沿革。

很多人對現在「台東車站」的印象就是「位置偏僻」，並不像一般火車站，一出站就能接連熙攘的商圈，這是因為現址前身的「卑南車站」，位於台東市郊的「岩灣地區」，如今仍可以在站內看到「卑南車站」的痕跡就只剩這塊古董級水溝蓋了。

而「台東車站」因為遷址的緣故，經歷了「卑南車站」、「台東新站」及「台東車站」的名稱，其中在舊站廢止前，新舊站並存了一段時間，因此為了避免旅客混亂，才有改名為「台東新站」的歷史。為什麼台東車站離市區這麼遠? - 時空旅行社｜國家文化記憶庫2.0線上策展平臺
目前的舊站則重新改造為「鐵道藝術村」，以嶄新的文化面貌重現。
部落客文章介紹：台東｜鐵道藝術村（鐵花村）：感受濃濃藝文氣息，散步放鬆好去處！ - 輕旅行

植物小知識。

走在通往太麻里「櫻木平交道」的新設人行步道，往旁邊望去的是另一個當地名產「釋迦」，正式學名為「番荔枝」，常見品種有香甜可口的「大目釋迦」，及滋味微酸的「鳳梨釋迦」。


如何判別這兩個品種？

其一是觀察它們的葉子，「鳳梨釋迦」大而平滑，「大目釋迦」則崎嶇不平，使用「嫁接法」種植的話，常常會誤以為只是一般的雜草XD

其二則是直接看果實，「大目釋迦」外觀如並列的鱗片，「鳳梨釋迦」則呈尖錐狀。

推薦這篇文章，有更詳盡的內容：【釋迦圖鑑】大目和鳳梨釋迦家族全展開！粗鱗、軟枝、綠寶、蘋果釋迦，有刺番荔枝也有圓滑番荔枝 | 上下游

提到植物，不得不提台東曾經重要的經濟作物之一：「荖葉」。

「荖葉」常見用途就是當包檳榔的葉子，本身無毒害，甚至有抑制癌症的功效，還可入菜當佐料，但因為檳榔內夾雜的石灰會導致口腔癌，連帶「荖葉」也受到莫須有的污名化。

因此台東農改場輔導種植「荖葉」的農民轉作，改成種植經濟價值更高的「香莢蘭」。
荖葉園改種高經濟香草 台東新黑金產業 - 民視新聞網

而「香莢蘭」的籽萃取出來後，就成為我們熟悉的「香草」，若能大量種植，原先要價不斐的「香草籽」會更加普及，減少人工香精製成的「香草口味」。

科普到此告一段落，還有一些鐵道知識及觀光景點的幕後故事就不一一細講，留待未來對「藍皮解憂號」感興趣的旅人親身體會，內容真的很豐富XD

除此之外，若喜歡體驗當地風土民情，還可規劃更道地的「深度旅遊」，就會是一場十分完美的閒適自然之旅。

【旅程的紀念】

台南有保安到永康的「永保安康」車票，屏東也不遑多讓，加祿到東海的車票意涵吉祥，是「加官進祿，福如東海」，為此將這張紀念車票放進錢包，不抱期望的加持一下XD

此趟「藍皮解憂號」之旅，我們選擇來回方案，因此集齊了兩款扇子，和兩段車程的紀念套票，在套票的明信片正面可蓋紀念章戳。

其中一個「枋野站」因為不載客，所以沒有設置月台，因此除了有辦集章活動外，平時能蓋到章戳的管道，就剩搭乘「藍皮解憂號」。


聽到這裡，我二話不說，在搖晃的車廂間穿梭，就為了在指定車廂蓋下這兩枚印章。

之後發現，其實還有很多次機會，只要利用下車導覽時間，就能在停靠的列車上安穩無憂地完成任務XDDD

終究還是太衝動

推一篇網友撰寫的集章活動紀錄，內容非常詳盡，看了也想趁下次舉辦順便來趟鐵路環島之旅
屏東境內火車站群 — 「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳收集紀錄，附掛荒涼無人小站

最後來張「藍皮解憂號」的正面照，這趟旅程收穫滿滿，心靈也舒展許多，再次推薦！

拍攝的小提醒：
因為車頭上方有密集的高壓電線，持手機、相機等設備拍攝，需保持距離，建議站在遠方拉近鏡頭即可，以策安全。

居然有經過枋山超驚訝
我是屏東縣枋山鄉楓港村出生XD那裡完全就是個鄉下地方，很多人去屏東都是直接往萬丹、潮州、枋寮、車城、恆春、墾丁，反正枋山就是會被略過的地方，以前跟別人說我屏東枋山出生大家都不知道 如果不是小英的老家應該不會有人知道。

有一年過年回去村裡，看到小英祖厝外面還掛紅布條寫小英的老家（太高調了吧）
不過人少的好處就是人少少，地方小小的很舒服（旁邊就是海邊）缺點就是真的太鄉下了，人口外流嚴重都是老人。
去年清明在枋山楓港海邊拍的照片，就天然白噪音，沒有人

我們今年過年沒回去，我要準備揪我姐一起去了。

u750072: 原來寒吉老家如此鄉下，也是第一次知道小英老家就在枋山XD 大部分人去屏東可能只是做為過渡站，最多順道去觀光景點逛逛。

搭乘「藍皮解憂號」除了能放下腳步，享受輕鬆慢旅外，我覺得還有一個重要目的，推廣稀少人煙的冷門景點，讓旅客知道台灣還有很多美麗的地方，下次還想參加這類型的旅行，並且更深度的體驗。

看了楓港海邊的照片，真切感受到無人的悠活，期待寒吉返鄉能分享更多美照XD

這噗文圖影並茂還有知識分享實在太豐富了，看著漂亮的照片又想再去搭藍皮號 ～～我們的金崙走讀是由酋長導覽，雖然時程不長(我們沒有走到沙灘)但介紹過程很有趣讓人印象深刻

suhzuie: 謝謝Shu的稱讚
「金崙走讀」那邊，我們因為車輛繁多中途折返了，不然還能看到更多景點（錯失參觀天主堂的機會），那天隔壁車廂就是由酋長導覽，雖然無緣聽到有趣解說，但最後他有為全體藍皮乘客高歌幾曲，也是特別的回憶XD

我也很想再次搭乘藍皮號，並且過夜一晚，體驗更在地的風土文化，但不敢再挑人潮擁擠的連假了XDDD

突然想到來補充一下，這是藍皮還是「普快車」時期的模樣，可以看到就連車身塗漆也和現在不同。

另外對「太麻里」知名景點有興趣的可以參考這篇旅遊心得，介紹非常詳實。（偷偷說，上面也有貼過XD）台灣最美麗的平交道：櫻木平交道(太麻里平交道)、太麻里車站

再講點世俗（？）的話題。

因應旅遊旺季，「藍皮解憂號」從5月開始將改成夏季方案，票價會漲100元，但雙東縣民（屏東/台東）還是有優惠（折扣200元），因此想省點荷包的噗友，歡迎下訂4月30日前的行程喔

5月開始的來回票價也是調漲100元，從1099⭢1199，但最便宜的單趟行程只要399/499，不過還是最推薦來回方案，豐富內容絕對不會後悔
藍皮解憂號套票方案

扼腕居然現在才看到有從高雄搭火車出發至「枋寮車站」，並且可在台東住宿一晚的行程
提供給高雄人參考，雖然價格會貴上不少XD
藍皮解憂號火車旅遊行程

更新網誌好讀版：【紀錄】煩惱隨風拂去，洗滌心靈的「藍皮解憂號」之旅