| 周錫瑋 | 正在 | 台北縣是全國人口最多的縣市,也是汽機車最多的城市,如何讓空氣不要被汽機車所排放出來的廢氣污染就成了一個大問題!縣府團隊一直在思考如何解決這個問題,讓大家都可以呼吸到新鮮空氣的方法,不知各位噗友有沒有什麼意見,可以讓我們參考呢? |
Oct 23, 2009 -
04:27PM
| 周錫瑋 | 正在 | 台北縣是全國人口最多的縣市,也是汽機車最多的城市,如何讓空氣不要被汽機車所排放出來的廢氣污染就成了一個大問題!縣府團隊一直在思考如何解決這個問題,讓大家都可以呼吸到新鮮空氣的方法,不知各位噗友有沒有什麼意見,可以讓我們參考呢? |
| rebecca愛多啦 | 說 |  |
| 人生的目標 | 說 | 多做大眾運輸網**讓每個人方便坐車到目的地 |
| archyaloha | 公共租用腳踏車呢? |
| 蝦米飯Esme | 說 | 種樹種樹種很多樹很多數，補助鼓勵二行程機車及老舊機車更換 |
| o(￣︶￣)/ | 大眾交通系統 多一些,改變使用自行交通工具(汽機車)的使用習慣. |
| 催拎起 | 說 | 就現有資源來看...鼓勵大家搭乘大眾運輸交通工具(ex.捷運)~~但可需要1.要有優惠 2.真的便捷(不可以出會讓民眾失去信心的trouble) 3.其他(ex.服務...) |
| 行無礙 | 說 | 定出現在公車無障礙化的期程,無障礙公車大家都可搭的情況下,身障者家庭即可減少自行開車來接送或出遊,即可達無礙又環保 |
| Greene | 說 | 加強稽核不符規定的烏賊汽機車, |
| Greene | 說 | 鼓勵檢舉 |
| 小食堂堂主 | 說 | 公共交通降價 北縣汽油漲價 |
| 蝦米飯Esme | 說 | 公車的廢棄千萬要定期檢測，公車放屁比任何車輛都難聞 |
| 行無礙 | 說 | 復康巴士確實重要,但屬特殊到宅服務,不能因此而擠壓或排除掉到無障礙公車的改善,這才是有為縣府該作的~! |
| 哆啦ㄟ惡夢~ | 說 | 單號日開單號車, 雙號日開雙號車 (但我想很難實現...) |
| o(￣︶￣)/ | 像是上班,騎機車只有十幾分鐘,座公車要快一小時.公車的路線規劃,希望能更便捷, |
| 綿谷新 | 說 | 讓北北基擁有十線捷運，然後搭配捷運建構五線像香港那種的輕軌電車，接著搭配捷運及輕軌電車再增加公車路線、車次並在適當路線加開深夜公車，這樣就能增加人民搭乘大眾運輸系統的欲望了。 |
| 不能沒有你 | 說 | 單雙號汽機車上路別的國家做的到 我們呢? |
| 綿谷新 | 說 | 縣府也應該要求公車業者全面將車子換成天然氣公車，而計程車只允許加入車行的計程車在北縣營業並要求計程車全面換成油電混合車或瓦斯車，可以的話縣府也應該補助縣民將大小客車換成以天然氣為動力的。 |
| 綿谷新 | 說 | 機車的話縣府應該補助全面換成電動機車，並強力實施機車退出騎樓及部份路段機車格收費，這樣才能減少縣民使用機車的意願。 |
| ctang | 說 | 感恩！真好！真好！祝 大家愉快！順心！平安！  |
| 綿谷新 | 說 | 重要的是我所提的北北基十線捷運都必須要地下化及使用高運量的，這樣一來不怕颱風、二來能載比較多人，而如果可以的話最好在一些需轉換路線的捷運站興建地下商店街以帶動發展。 |
| 睿小哲 | 說 | 多種樹....台北縣市的樹真的太少了！把台北打造成森林城市因該也是件好事吧！ |
| BIG S | 說 | 電動機車要降價ㄚ  |
| Hot coffee | 說 | 周縣長的用心.大家都知道!廣結民意.是對策  讚! |
| TED | 說 | 限制買車數量, 提高買機車的門檻, 路上車子太多是汙染的主因之一 |
| 綿谷新 | 說 | 突然想到…縣府也應該補助縣民將小貨車改裝成瓦斯車，用油的車子少一點就能讓空污的情況改善一點，所以縣府也可以考慮幾年內不發新牌照。 |
| 小乖chen | 說 | 多搭乘大眾運輸工具的有補助 |
| 濮存瑤 | 說 | |
| o(￣︶￣)/ | 那更進一步,限制人口好了 |
| 哆啦ㄟ惡夢~ | 說 | match4283740: 台灣政府不管藍綠, 為了選票永遠做不到... |
| ㊣不二呆™ | 說 | 上下班時間加強疏導快速道路車流，讓城際流動的車流樂意利用快速道路，減少通過市區的流量，可以減少等候紅燈的怠速排氣 |
| 綿谷新 | 說 | 其實噗友的這些意見都應該讓相關局處首長參考啦，而前面有些人提到多種樹，如果對這沒什麼具體概念的話可以視為多種能行光合作用的植物也行，比方說縣內所有的河堤都可以破堤興建同時能親水的自然公園，這樣不但能節能減碳還能提供縣民不少戲水的合法場所。 |
| 綿谷新 | 說 | 另外縣內幹道也可以建為林蔭大道，連中央分隔島都一併換成在中間種樹，這也是一種多種樹的辦法，而且還能減少車子開到對向車道上的危險。 |
| ~*雷龍*~ | 說 | 第一點: 提供補貼, 協助老舊汽機車更換排氣相關的零件(濾網...等等) |
| 綿谷新 | 說 | 最後就是台北縣應該提升生態品質的提升，多種樹是對的但也要依場所不同選擇適合的樹種，而縣府也應該帶頭作起協助台灣原生種的樹種繁殖以避免其數量下降甚至消失。 |
| CauMstLin | 說 | 節能減碳迫在眉睫，種樹、捷運等都是長期對策，可以濟急的是鼓勵大眾運輸、限制小眾交通！ |
| tpc0919 | 說 | 真了不起！佩服您！ |
| OrderOne | 最簡單的方法：停車費增加 |
| OrderOne | 特別是大眾交通便利的附近~ |
| OrderOne | 累進費率等方式… |
| OrderOne | 當然，要配套… |
| OrderOne | 室內停車場：坐滿4人以上半價，單人每小時多收10~30元之類的… |
| OrderOne | 進階的：計程車共乘轉乘點設置，規劃人潮多之地點，之Hot to Hot 往來叫車站。 |
| OrderOne | 限制的方式，比較易引起民怨 |
| OrderOne | 電動車，可能短期不會有實際成效的~ |
| OrderOne | 檢車的執行…這又是另一個議題了 |
| ~*雷龍*~ | 說 | 檢車才是源頭...其他都只是附加的費套措施...源頭不解決, 事情一樣攤在那邊! |
| OrderOne | 如何獎勵、處罰與落實法令，獎金(錢)比較快~ |
| OrderOne | 太多方法了~ |
| 阿涅絲 | 說 | 大眾交通系統真的要多一些,然後我有一個想法,就是停止生產100CC以下的機車,也許有人會說,有些個子小的女生會不方便,可是現在100CC的機車也有生產像50CC大小的啊,個人覺得這樣好像不錯 ^^" 另外就是再多種一點樹囉,北縣的河堤開發很多公園,但是樹種很少,可多種一點. |
| 周錫瑋 | 說 | 大家的意見都很好!我會要求交通局提出政策! |
| 綿谷新 | 說 | Chouhsiwei: 增加人民搭乘大眾運輸系統的欲望就能提高大眾運輸系統載客率，提高大眾運輸系統載客率就能減輕空污程度，這是交通局必須要認清的事實。 |
| 綿谷新 | 說 | 另外不知道縣府是否能在十年內甚至更短的時間內讓北縣的公園綠地達到平均台北縣民每人五平方公尺?如果做不到的話不知道是否能夠在數年內增闢一處25公頃的公園?公園綠地夠多的話也有助於改善部分的空氣品質。 |
| 綿谷新 | 說 | 為了改善空氣品質不知道縣府是否也能推動舊市區綠地倍增計畫將舊市區閒置公有地優先變更為公園用地?這樣除了能改善部份的空氣品質也能讓縣民有更多休閒遊憩的空間呢。 |
| o(￣︶￣)/ | 感覺北市在市中心的公園很多,板橋最近的不錯,在文化路上. |
| 我心臟有支架 | 說 | 你下台啦 |
| ９基隆Dennis | 增加綠地…尤其要注意公營事業、國防部所屬單位「賣祖產」的問題…台北市區能賣的大片土地都賣得差不多了…缺現金的中央政府早晚會動北縣地皮的主意 |
| ９基隆Dennis | 建議縣府清查各鄉鎮市的公有地…先做好「都市計畫」把每個地方(村里為單位？)的發展藍圖準備好 |
| ９基隆Dennis | 開公聽會，直接訴諸縣民…絕對不要只和地方勢力、所謂“民代”還有炒地皮的財團商量 |
| ９基隆Dennis | 黑心報紙“自由時報”的金主林榮三…及其所屬的「三重幫」不就是北縣今天亂象的元兇？ |
| ９基隆Dennis | 三重蘆洲的「工業住宅」還有汐止滿山滿谷擠成一片的住宅社區 |
| ９基隆Dennis | 大半是「泛三重幫」和「國泰建設」等財團的手篝 |
| ９基隆Dennis | 還有「機場捷運」的問題…北縣府應該追一下 |
| ９基隆Dennis | 當年為什麼捨真正「快線」的五股泰山案(和中山高並行)而改採彎彎曲曲的現行「新莊丹鳳案」 |
| ９基隆Dennis | 『機場捷運』捨直改曲…誰是最大的受益人？其中有沒有政商勾結？ |
| ９基隆Dennis | 真正「為民除害」的話，先把歷史問題查一查…一方面做為將來都市規畫、土地開發時的「明鏡」讓以後的新政策不再犯過去的錯誤 |
| ９基隆Dennis | 另一方面…抓出造成今天北縣生活品質惡劣的兇手，讓他們付出代價也是「正義」的表現(為何北縣的工業區、河川地會被亂蓋集合住宅大樓) |
| ９基隆Dennis | 捷運等「大眾運輸系統」當然要做 |
| ９基隆Dennis | 是為了解決現在的問題還有為「未來」做準備 |
| ９基隆Dennis | 但綠吱吱最愛扯 「轉型正義」的問題來攻擊非綠正常人 |
| ９基隆Dennis | 不論過去北縣亂開發…共犯(政商)結構裏的政治人物是那些人，不分藍綠都把帳算清楚，才是真正的「轉型正義」 |
| ９基隆Dennis | 縣府應該做的事很多…應對媒體也需要找更懂媒體的人來幫你(像北市找到李永萍) |
| ９基隆Dennis | 推電動車、捷運(大眾交通)需要更全面的視野 |
| ９基隆Dennis | 光就北縣自己…要把縣境內的交通問題搞好，真的也是大工程 |
| ９基隆Dennis | 但若能和北市、基隆市還有桃、竹、宜蘭等鄰近縣市合作…加大力度的全面合作，或能讓很多事情「事半功倍」 |
| 綿谷新 | 說 | dennis919696: 我想你是不是搞錯什麼了?縣長問的是怎麼解決空污的問題耶XD |
| ９基隆Dennis | 北縣人口密集區(雙和、三重蘆洲新店新莊等)的交通問題非常難解 |
| ９基隆Dennis | 改善空污…人口密度如此，大眾運輸的增加空間也有限。個人覺得短期內是「難解」甚至「無解」的 |
| ９基隆Dennis | 蓋捷運…或是普及公車，短期內很難改變一般人以汽機車代步的習慣 |
| ９基隆Dennis | 工作機會還是台北市比較集中，通勤族不止從北縣出發，也有很多從基隆、桃園甚至更遠的地方出發…開車、騎車“穿越”北縣地界到台北市工作的人「每天」製造的污染…這真的不是北縣能解決的問題？ |
| ９基隆Dennis | 像我住基隆，工作在北市，每天穿越北縣的汐止上下班，我“路過”北縣造成的污染，周縣長再怎麼想大概也沒法子吧 |
| ９基隆Dennis | 所以說「短期」或「中程」的治標方案…當然是多多益善 |
| OrderOne |  |
| ９基隆Dennis | 然「長期」__把時間拉長到以「十年」為單位來看，要從比較根本的點解決問題，自然不可避免的要研究、討論比較「根本」的問題 |
| OrderOne | 周兄應該找像上面這麼認真的人才對。 |
| ９基隆Dennis | 當下台灣的政治生態…所有「民選」的行政首長都只能先顧好“四年”的事，最多看到“八年”的時間帶，十年後的問題？ |
| 綿谷新 | 說 | dennis919696: 改善大眾運輸系統並不是改善空污的唯一方法，其他方法前面也有很多人提到了，完全是看縣長要不要做、敢不敢做而已，比方說北縣學校有沒有整體規劃綠化並讓周邊的基地綠化指標提到到0.4以上?綠化也是改善空污的其中一個辦法。 |
| ９基隆Dennis | 正因為對周縣長還有點「期許」的，才會提到這些…希望北縣現在能帶頭做「對」的事 |
| ９基隆Dennis | 雖然北縣沒有世運、聽奧、花博等大型活動，經費和人事上的空間也不如直轄市(即使明年“昇格”了) |
| ９基隆Dennis | 但只要不隨著部份媒體、網友起舞，客觀的看現在北縣府的施政…應該給予周縣長肯定 |
| ９基隆Dennis | 再回到「短期內要改善空氣品質」這點 |
| ９基隆Dennis | 其實前面說的「防中央單位亂賣祖產」 |
| ９基隆Dennis | 可以延伸到「都市計畫」還有「都市更新」等大題目 |
| ９基隆Dennis | 雖然都不是短期內能解決的…以台灣的社會、政治環境，沒有個十年二十年看不到成果的事，基本上沒有太多政治人物感興趣 |
| ９基隆Dennis | 但周縣長現在可以開始做“觀念”的紮根、碰撞和教育工作 |
| ９基隆Dennis | 像綠能 |
| ９基隆Dennis | 像「綠能」和「低碳」等名詞，也是去年“全球金融風暴”發生後才被媒體關注…增加報導篇幅 |
| ９基隆Dennis | 更短期的…就是支持環保單位嚴查工業污染 |
| ９基隆Dennis | 還有嚴查馬路上各種汽、機車的排放 |
| ９基隆Dennis | 從客運公車、遊覽車到貨車、轎車還有機車…全部以法律有規範的高標準嚴查 |
| ９基隆Dennis | 逼迫老舊“烏賊車”的車主汰換舊車 |
| ９基隆Dennis | 嚴抓“烏賊車”落實下去「用路人」一定會反彈，但是縣府應該做的 |
| ９基隆Dennis | 就是縣長要有所取捨 |
| ９基隆Dennis | 再來就是「執行手法」還有「宣導」的問題 |
| ９基隆Dennis | 例如遊覽車…只要在北縣各風景區派人抽查，肯定可以抓到很多 |
| ９基隆Dennis | 問題是這會抵觸到「利益」的…包括觀光業、交通運輸業 |
| ９基隆Dennis | 若在風景區嚴格執法，把拼裝遊覽車烏賊都抓(趕)光了…北縣的觀光產業立即受到影響 |
| ９基隆Dennis | 且若只有北縣風景區搞「大執法」北市、基市或桃園、宜蘭等縣市不配合…還是等於白搭，往來北市和其他縣市的遊覽車，不論走國道省道到是一般道路，還是會把“污染”留在北縣 |
| ９基隆Dennis | 北縣的觀光受到明顯影響，但污染減少的幅度？ |
| ９基隆Dennis | 我們在噗浪給縣長出主意…也是希望能幫到北縣改善一些既有的問題 |
| 綿谷新 | 說 | dennis919696: 你講的太麻煩了，只要大客車改裝成以天然氣為動力就解決了。 |
| ９基隆Dennis | 配套…加氣站怎麼設才夠？ |
| ９基隆Dennis | 光就「大客車」來說…即使北縣設了加氣站，其他地方沒有，業者也不可能配合 |
| ９基隆Dennis | 長途客運…台北縣市往南台灣的，如果南部縣市不設相對足夠的加氣站，業者能配合的有限 |
| ９基隆Dennis | 叫國道長途客運全部在北縣加氣？場站成本很難解決(到時客運業又要以此為漲價題目) |
| ９基隆Dennis | 不說長途…短程的客運也涉及北市、基隆、桃園和宜蘭 |
| ９基隆Dennis | 台灣的幅員真的不大…整個台灣減掉中央山脈和海線，不會比大倫敦、大東京、大紐約地區大：個人覺得「交通問題」應該由中央統籌規劃 |
| ９基隆Dennis | 北縣或其他縣市…能做的真的有限 |
| ９基隆Dennis | 台北縣的人口…也是來自各縣市，來往各地的 |
| giant | 說 | 大眾交通發達應該可以減少大家騎車開車的機會，但這需要長期的規劃才能圓滿 |
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